[发明专利]一种换档摇臂拉锁球头检测装置

说明书

本发明涉及一种换档摇臂拉锁球头检测装置，包括第一轴和第二轴，第一轴轴向方向上设置有第一中空通孔，第二轴置于第一中空通孔内，还包括有与第一轴相配合的第一接近开关和与第二轴相配合的第二接近开关，第一轴轴向移动靠近第一接近开关触发第一接近开关，第二轴轴向移动靠近第二开关触发第二开关，第一轴连接有第一复位装置，第二轴连接有第二复位装置，第一复位装置用于第一轴轴向移动后复位第一轴，第二复位装置用于第二轴轴向移动后复位第二轴；本发明中的检测装置可有效区分两种或多种不同球径的球头，避免换档摇臂拉锁球头混装的现象。

技术领域

本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种换档摇臂拉锁球头检测装置。

背景技术

在变速箱生产过程中，由于要匹配不同的车型或者扭矩，一款变速箱通过改变速比和外连接，往往有多个衍生版本。为了降低生产成本，公司规划会采用柔性化的生产装配线，即一条装配线通过程序和夹具的切换，可以兼容生产多种变速箱。

共线生产必然存在同种零件混料的风险，尤其是外观差异小，可以混装的零件。若生产线存在两种换档摇臂，两种摇臂的仅仅是拉锁球头的直径大小差异，员工通过肉眼很难区别，现场发生过混装导致的质量事故。

发明内容

针对球头直径大小存在差异不易肉眼区分的换档摇臂易混装的问题，提供了一种换档摇臂拉锁球头混料防错装置，该装置适用于变速器总成换档摇臂大小球头的防错，能够避免换档摇臂混装的风险。

本发明所采取的技术方案为：一种换档摇臂拉锁球头检测装置，包括第一轴和第二轴，第一轴轴向方向上设置有第一中空通孔，第二轴置于所述第一中空通孔内，第一轴和第二轴同轴设置，还包括有与所述第一轴相配合的第一接近开关和与所述第二轴相配合的第二接近开关，所述第一轴轴向移动靠近所述第一接近开关触发所述第一接近开关，所述第二轴轴向移动靠近所述第二开关触发所述第二开关，所述第一轴连接有第一复位装置，所述第二轴连接有第二复位装置，所述第一复位装置用于第一轴外力消除后复位所述第一轴，所述第二复位装置用于第二轴外力消失后复位所述第二轴，所述第一中空通孔内径介于第一球直径与第二球直径之间，所述第一球直径大于第二球直径，所述第一球和所述第二球为待检测换档摇臂拉锁球头。

进一步的，还包括有基座，所述基座设置有第二中空通孔，第一轴设置于第二中空通孔内，第一轴与第二中空通孔同轴设置。

进一步的，所述第二中空通孔为T型通孔，包括第一孔和第二孔，所述第一孔孔径大于第二孔孔径，所述第一轴一端固定连接或一体成型有第一凸起部，所述第一凸起部直径小于第一孔孔径大于第二孔孔径，所述第一复位装置为第一复位弹簧，所述第一复位弹簧一端连接第一孔底壁，另一端连接所述第一凸起部，所述第一复位弹簧与第一轴同轴。

进一步的，所述第一中空通孔为T型通孔，包括第三孔和第四孔，第三孔孔径大于第四孔孔径，所述第二轴端部设置有第二凸起部，所述第二复位装置为第二复位弹簧，第二复位弹簧一端连接第三孔底壁另一端连接第二凸起，所述第二复位弹簧与第二轴同轴。

进一步的，所述第一凸起部为区分螺帽，第一凸起部螺纹连接在第一轴端部，所述区分螺帽包括第五孔和第六孔，第六孔内径与第一轴外径相当，第五孔内径小于第六孔内径，第五孔内径介于第一球直径与第二球直径之间，区分螺帽外径不大于第一孔内径。

进一步的，所述第二轴与第一中空通孔内壁为间隙配合，第一轴与第二中空通孔内壁为间隙配合。

本发明所产生的有益效果包括：本发明中的检测装置可有效区分两种或多种不同球径的球头，避免换档摇臂拉锁球头混装的现象。

附图说明

图1 本发明中换档摇臂结构示意图；

图2 本发明中换档摇臂剖面图；

图3 本发明中第一轴结构示意图；

图4 本发明中第二轴结构示意图；