[发明专利]用于电机的转子组件、用于车辆的电机和车辆有效

专利信息
申请号: 201910688983.5 申请日: 2019-07-29
公开(公告)号: CN110784037B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 尼尔斯·克哈斯;菲利普·让特格哈特;塞巴斯蒂安·魏德 申请(专利权)人: 法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
主分类号: H02K1/32 分类号: H02K1/32;H02K9/19;H02K1/276;H02K5/124
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;何娇
地址: 德国埃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 电机 转子 组件 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于电机(72)的转子组件(1),所述转子组件(1)包括转子芯(2)和旋转固定地连接到所述转子芯(2)的轴(4),其中在所述转子组件(1)内形成冷却通道组件(13),所述冷却通道组件(13)具有在轴(4)内延伸的第一冷却通道(14),

其特征在于,

所述转子组件(1)还包括分隔件(5),所述分隔件(5)具有沿圆周方向在所述轴(4)的内半径处延伸的分隔部(10),其中所述分隔部(10)将所述轴(4)的内部分隔成第一轴部(8)和第二轴部(9),其中所述第一冷却通道(14)在所述第一轴部(8)中延伸,其中所述分隔件(5)包括第一密封件(43),所述第一密封件(43)将所述轴部(8、9)彼此密封,且

所述转子组件(1)还包括端接件(42),所述端接件(42)在与所述第一轴部(8)相对的自由端(4b)处将所述第二轴部(9)流体密封,其中设置至少一个第二/第三密封件(45、48),其将端接件(42)和所述轴(4)彼此密封。

2.根据权利要求1所述的转子组件,其中所述至少一个第二/第三密封件(45、48)是O形环和/或设置在端部表面的粘合剂层。

3.一种用于电机(72)的转子组件(1),所述转子组件(1)包括转子芯(2)和旋转固定地连接到所述转子芯(2)的轴(4),其中在所述转子组件(1)内形成冷却通道组件(13),所述冷却通道组件(13)具有在轴(4)内延伸的第一冷却通道(14),

其特征在于,

所述转子组件(1)还包括分隔件(5),所述分隔件(5)具有沿圆周方向在所述轴(4)的内半径处延伸的分隔部(10),其中所述分隔部(10)将所述轴(4)的内部分隔成第一轴部(8)和第二轴部(9),其中所述第一冷却通道(14)在所述第一轴部(8)中延伸,其中所述分隔件(5)包括第一密封件(43),所述第一密封件(43)将所述轴部(8、9)彼此密封,且

所述转子组件(1)还包括端接件(42),所述端接件(42)布置在与所述第一轴部(8)相对的自由端(4b)处,并具有用于进给元件(70)的通道,以将冷却流体从所述第二轴部(9)导出。

4.根据权利要求1或3所述的转子组件,其中所述第一密封件(43)是O形环。

5.根据权利要求1或3所述的转子组件,其中所述分隔件(5)具有布置在自由端(4a)向所述轴(4)的内部突出的端部(64),其中设置至少一个另外的密封件(68),其将所述端部(64)与所述轴(4)相互密封。

6.根据权利要求1或3所述的转子组件,其中所述冷却通道组件(13)延伸穿过所述转子芯(2)进入所述第二轴部(9)。

7.根据权利要求1或3所述的转子组件,还包括布置在所述转子芯(2)端面上的端板(25),所述端板至少部分地形成所述冷却通道组件(13)的第二冷却通道(15),所述第二冷却通道(15)连接所述第一冷却通道(14)。

8.根据权利要求7所述的转子组件,其中所述冷却通道组件(13)的第三冷却通道(17)连接所述第二冷却通道(15)并延伸穿过所述转子芯(2)。

9.根据权利要求8所述的转子组件,其中所述冷却通道组件(13)的第四冷却通道(18)连通所述第三冷却通道(17),所述第四冷却通道(18)至少部分地通过另外布置在所述转子芯(2)上的端板(41)形成并通到所述第二轴部(9)。

10.根据权利要求9所述的转子组件,其中借助于第四/第五密封件(49、50)将相应的端板(25、41)相对于所述转子芯密封。

11.根据权利要求10所述的转子组件,其中借助于第六/第七密封件(54、55)将相应的端板(25、41)相对于所述轴密封。

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