[发明专利]环卫清扫车液压控制系统

说明书

一种环卫清扫车液压控制系统。解决了现有清扫车系统能量损耗大，结构复杂，同步性能差以及不能实现模块化的问题。它包括吸口阀组、进回油阀组和工作阀组，所述的进回油阀组包括主进油口、回油口、压力补偿阀、分流阀、比例电磁阀和主溢流阀，压力补偿阀，用于实现流量的分配，并用以完成吸口阀组的吸口和工作阀组的执行机构复合动作；分流阀，用于实现满足工作需要以外的流量进行低压卸荷；比例电磁阀，用于实现对输出流量的控制以控制工作阀组的执行机构速度。本发明还具有可以快速、规模化生产加工，可以实现模块化生产装配，便于组织生产，结构简单、便于装配，动作可靠，系统能耗小，同步性能好，使用寿命长等优点。

技术领域

本发明涉及一种环卫清扫车，具体涉及一种环卫清扫车液压控制系统。

背景技术

道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫、喷水功能的车型，车辆除底盘发动机外，另外加装一个副发动机，扫刷由液压马达带动工作，带风机、垃圾箱、水箱等多种配套设备。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。

现有的环卫道路清扫车的液压系统多为开关式板式电磁叠加阀为主的集成阀块，产品整体控制模块设计加工麻烦，该液压系统存在以下缺点：

1、进回油节流调速执行机构多余的流量是通过主溢流阀溢流损失掉，能量损失大；如图1中A3/B3油口对应的执行机构是箱体的起升回落，采用的是回油节流调速（图1中序III回油单向节流阀），该回路执行机构的动作所需流量较小,在执行机构动作过程中，泵输出的压力油一部分供给该执行动作，多余的压力油则通过溢流阀（图1中序IV）高压溢流回油箱，这样就会产生很大的能量损耗，增大发热量。

2、旁路节流调速对于定量泵系统而言，虽没有进回油调速能量损耗多，但是系统刚度小，执行机构的速度易受负载的影响；如图1中A6/X/A7油口对应的执行机构是扫刷马达的旋转，扫刷马达有三个不同的速度调节要求，该回路中采用的是进油单向节流阀（图1中序I）和梭阀（图1中序II）串联，行成旁路节流调速回路。在扫刷负载非常大的极限工况下，这种旁路节流易造成旁路分流过大，从而致使执行机构动作非常慢或无动作的状况出现。

3、图1形式的原理，各执行机构只能实现单独动作，无法完成两个执行机构的复合动作，总是负载小的机构先动作。在扫路车作业时，不能实现扫刷清扫的同时完成吸口的翘吸。

4、由于系统原理不同，针对大小不同吨位的扫路车，集成阀块不能实现相似原理功能需求的模块化生产。

发明内容

为解决背景技术中现有清扫车系统能量损耗大，结构复杂，同步性能差以及不能实现模块化的问题，本发明提供一种环卫清扫车液压控制系统。

本发明的技术方案是：一种环卫清扫车液压控制系统，包括吸口阀组、进回油阀组和工作阀组，所述的进回油阀组包括主进油口、回油口、压力补偿阀、分流阀、比例电磁阀和主溢流阀，

压力补偿阀，用于实现流量的分配，并用以完成吸口阀组的吸口和工作阀组的执行机构复合动作；

分流阀，用于实现满足工作需要以外的流量进行低压卸荷；

比例电磁阀，用于实现对输出流量的控制以控制工作阀组的执行机构速度；

主溢流阀，用于实现超负载的极限工况下对液压系统的保护。

作为本发明的一种改进，所述的进回油阀组包括电磁卸荷阀，

电磁卸荷阀，用于实现在非工作状态下卸荷。