[发明专利]一种车辆窗框打孔系统

权利要求书

1.一种车辆窗框打孔系统，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的顶部安装有第一电动平移台(3)和第二电动平移台(10)，所述第一电动平移台(3)的顶部安装有第一夹具机构(2)，所述第二电动平移台(10)的顶部安装有第二夹具机构(11)，所述机架(1)的顶部固定有固定杆(4)，所述固定杆(4)的一侧固定有齿条(7)，所述固定杆(4)的另一侧固定有导轨(8)，所述导轨(8)上滑动安装有移动座(16)，所述移动座(16)的一侧安装有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出轴上固定套接有齿轮(12)，所述移动座(16)的另一侧安装有第三电动平移台(14)，所述第三电动平移台(14)的侧边安装有第二电机(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆窗框打孔系统，其特征在于，所述第一电动平移台(3)、第二电动平移台(10)、第三电动平移台(14)的结构完全相同，第一夹具机构(2)和第二夹具机构(11)的结构完全相同，齿轮(12)与齿条(7)啮合传动，齿轮(12)与齿条(7)均为斜齿结构。

3.根据权利要求1所述的一种车辆窗框打孔系统，其特征在于，所述齿条(7)与第一电动平移台(3)的运动方向垂直，第一电动平移台(3)的运动方向与第二电动平移台(10)的运动方向平行，第三电动平移台(14)的运动方向与第一电动平移台(3)的运动方向垂直，第三电动平移台(14)的运动方向与齿条(7)垂直。

4.根据权利要求1所述的一种车辆窗框打孔系统，其特征在于，所述移动座(16)的外部安装有第一壳体(6)，第二电机(15)的外部安装有第二壳体(5)，机架(1)的底部安装有地脚螺栓(9)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆窗框打孔系统，其特征在于，第一夹具机构(2)包括工作台(21)，工作台(21)的两端均固定有第一滑轨(23)，工作台(21)的上方设有第二滑轨(27)和第三滑轨(26)，第三滑轨(26)设有两根，第三滑轨(26)的两端均固定有支撑块(22)，支撑块(22)滑动安装在第一滑轨(23)上，第二滑轨(27)的两端通过固定块分别固定在工作台(21)的顶部，第二滑轨(27)的顶部转动插接有销轴，销轴上固定套接有第一转杆(212)和第二转杆(29)，第二滑轨(27)的顶部滑动安装有第三夹紧机构(28)，且第三夹紧机构(28)设有两组，第三滑轨(26)上滑动安装有第一夹紧机构(24)和第二夹紧机构(25)，第一夹紧机构(24)设有多组，第一夹紧机构(24)包括第一卡座(241)、气缸(242)、压块(243)，第一卡座(241)滑动安装在第三滑轨(26)上，第一卡座(241)的侧边安装有气缸(242)，气缸(242)的活塞杆的顶端固定有压块(243)，第二夹紧机构(25)包括第一支撑卡座(251)、第一移动卡座(252)、第四滑轨(253)，第一支撑卡座(251)滑动安装在第三滑轨(26)上，第一支撑卡座(251)的侧边固定有第四滑轨(253)，第一移动卡座(252)滑动安装在第四滑轨(253)上，两组第二夹紧机构(25)上的第一移动卡座(252)的顶部分别通过第一连杆(210)与第一转杆(212)的两端连接，第三夹紧机构(28)包括第二支撑卡座(281)、第二移动卡座(282)，第二支撑卡座(281)和第二移动卡座(282)滑动安装在第二滑轨(27)上，两组第二移动卡座(282)的顶部分别通过第二连杆(211)与第二转杆(29)的两端连接。

6.根据权利要求5所述的一种车辆窗框打孔系统，其特征在于，所述第一移动卡座(252)与第一支撑卡座(251)相匹配，第二支撑卡座(281)和第二移动卡座(282)相匹配，第二滑轨(27)和第三滑轨(26)平行，第一滑轨(23)与第二滑轨(27)垂直，第四滑轨(253)与第三滑轨(26)垂直。

7.根据权利要求5所述的一种车辆窗框打孔系统，其特征在于，所述第一连杆(210)分别与第一移动卡座(252)、第一转杆(212)铰接连接，第二连杆(211)分别与第二移动卡座(282)、第二转杆(29)铰接连接，第一转杆(212)和第二转杆(29)呈十字形交叉布置。