[发明专利]一种车辆窗框打孔系统

说明书

本发明公开了一种车辆窗框打孔系统，包括机架，所述机架的顶部安装有第一电动平移台和第二电动平移台，所述第一电动平移台的顶部安装有第一夹具机构，所述第二电动平移台的顶部安装有第二夹具机构，所述机架的顶部固定有固定杆，所述固定杆的一侧固定有齿条，所述固定杆的另一侧固定有导轨，所述导轨上滑动安装有移动座，所述移动座的一侧安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套接有齿轮，所述移动座的另一侧安装有第三电动平移台，所述第三电动平移台的侧边安装有第二电机。本发明可实现连续加工作业，加工效率高，采用多点支撑方式支撑稳定，钻孔时不易变形，精度非常高，结构新颖，操作简单，装夹方便。

技术领域

本发明涉及车辆窗户加工技术领域，尤其涉及一种车辆窗框打孔系统。

背景技术

对于车辆窗户，现有加工方式为：有22种固定大小的矩形夹具，夹具上在固定位置镶嵌有11-23数量不等钻套，每次都是将窗户外框套在夹具上,用手电钻按照钻套所在的位置打孔。窗户的安装框也是套在夹具上，在钻套所在的位置用手电钻点一个点，然后换到钻床打出φ6变φ10的沉头孔。夹具的制造有一定的误差，打孔位置不准确。外框用手电钻直接打孔，精度不足,安装框与外框用同一套夹具，外框存在的问题安装框也都存在，但是安装框存在一个二次打孔定位，二次定位会有误差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆窗框打孔系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车辆窗框打孔系统，包括机架，所述机架的顶部安装有第一电动平移台和第二电动平移台，所述第一电动平移台的顶部安装有第一夹具机构，所述第二电动平移台的顶部安装有第二夹具机构，所述机架的顶部固定有固定杆，所述固定杆的一侧固定有齿条，所述固定杆的另一侧固定有导轨，所述导轨上滑动安装有移动座，所述移动座的一侧安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套接有齿轮，所述移动座的另一侧安装有第三电动平移台，所述第三电动平移台的侧边安装有第二电机。

优选的，所述第一电动平移台、第二电动平移台、第三电动平移台的结构完全相同，第一夹具机构和第二夹具机构的结构完全相同，齿轮与齿条啮合传动，齿轮与齿条均为斜齿结构。

优选的，所述齿条与第一电动平移台的运动方向垂直，第一电动平移台的运动方向与第二电动平移台的运动方向平行，第三电动平移台的运动方向与第一电动平移台的运动方向垂直，第三电动平移台的运动方向与齿条垂直。

优选的，所述移动座的外部安装有第一壳体，第二电机的外部安装有第二壳体，机架的底部安装有地脚螺栓。

优选的，第一夹具机构包括工作台，工作台的两端均固定有第一滑轨，工作台的上方设有第二滑轨和第三滑轨，第三滑轨设有两根，第三滑轨的两端均固定有支撑块，支撑块滑动安装在第一滑轨上，第二滑轨的两端通过固定块分别固定在工作台的顶部，第二滑轨的顶部转动插接有销轴，销轴上固定套接有第一转杆和第二转杆，第二滑轨的顶部滑动安装有第三夹紧机构，且第三夹紧机构设有两组，第三滑轨上滑动安装有第一夹紧机构和第二夹紧机构，第一夹紧机构设有多组，第一夹紧机构包括第一卡座、气缸、压块，第一卡座滑动安装在第三滑轨上，第一卡座的侧边安装有气缸，气缸的活塞杆的顶端固定有压块，第二夹紧机构包括第一支撑卡座、第一移动卡座、第四滑轨，第一支撑卡座滑动安装在第三滑轨上，第一支撑卡座的侧边固定有第四滑轨，第一移动卡座滑动安装在第四滑轨上，两组第二夹紧机构上的第一移动卡座的顶部分别通过第一连杆与第一转杆的两端连接，第三夹紧机构包括第二支撑卡座、第二移动卡座，第二支撑卡座和第二移动卡座滑动安装在第二滑轨上，两组第二移动卡座的顶部分别通过第二连杆与第二转杆的两端连接。

优选的，所述第一移动卡座与第一支撑卡座相匹配，第二支撑卡座和第二移动卡座相匹配，第二滑轨和第三滑轨平行，第一滑轨与第二滑轨垂直，第四滑轨与第三滑轨垂直。