[发明专利]带有吸收材料的用于电池单电池单元的调温的调温元件在审
申请号: | 201910689322.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110783663A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | B.拜尔;W.米特尔巴赫;A.基梅;C.佩罗里斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司;华氏有限公司 |
主分类号: | H01M10/6569 | 分类号: | H01M10/6569;H01M10/625;H01M10/615;H01M10/613;B60H1/32;B60H1/00 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 万欣;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 调温元件 吸收材料 支撑结构 单电池 中间空间 调温 电池 多个电池 机械连接 牵引电池 传输 牢固性 电气化 机动车 容纳 | ||
1.一种调温元件(5),其带有两个彼此间隔开布置的盖板(8),其构造中间空间,在其中布置有支撑结构(23),其使所述盖板(8)彼此间隔开地保持,其中,在所述中间空间中此外容纳有吸收材料(7),其接触所述盖板(8)和所述支撑结构(23)。
2.根据权利要求1所述的调温元件(5),其特征在于,所述盖板(8)和/或所述支撑结构(23)由一种或多种金属构造。
3.根据权利要求1或2所述的调温元件(5) ,其特征在于,所述盖板(8)或所述盖板(8)的至少一个和/或所述支撑结构(23)至少部分在邻接到所述中间空间处的壁面上以所述吸收材料(7)涂层。
4.根据权利要求3所述的调温元件(5),其特征在于,所述涂层限制一个或多个流动通道(25)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的调温元件(5),其特征在于,所述支撑结构(23)包括波纹板结构和/或泡沫结构和/或无纺布结构和/或由所述盖层(8)的至少一个构造的突出部(27)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的调温元件(5),其特征在于,所述支撑结构(23)包括波纹板结构,其构造多个沿着所述板结构的纵向延伸延伸的、彼此平行伸延的通道(24)。
7.根据权利要求6所述的调温元件(5),其特征在于,所述通道(24)在所述板结构的整个纵向延伸上延伸。
8.根据权利要求6所述的调温元件(5),其特征在于,所述板结构沿着所述纵向延伸划分成多个在横向方向上延伸的、带状的区段(26),其中,毗邻通道(24)的所述区段在横向方向上移位。
9.根据前述权利要求中任一项所述的调温元件(5),其特征在于由所述中间空间限界的介质通道。
10.一种电池单电池单元(3),带有至少一个电池单电池(6)和至少一个利用盖板(8)贴靠在所述电池单电池(6)处的根据前述权利要求中任一项所述的调温元件(5)。
11.根据权利要求10所述的电池单电池单元(3),其特征在于,所述至少一个调温元件(5)集成到包围所述至少一个电池单电池(6)的壳体(4)中,并且/或者布置在两个电池单电池(6)之间。
12.一种调温系统,带有根据权利要求10或11所述的电池单电池单元(3),其中,所述调温元件(5)的中间空间如此经由控制阀(11)与变相器(10)相连接,使得过程介质在打开的控制阀(11)的情况中能以气态状态在布置在所述调温元件(5)的中间空间中的吸收材料(7)与所述变相器(10)之间溢流。
13.根据权利要求12所述的调温系统,其特征在于,所述变相器(10)可联接到制冷机(12)的制冷剂循环(13)处。
14.一种机动车,带有根据权利要求12或13中任一项所述的调温系统。
15.根据权利要求14所述的机动车,其特征在于,所述制冷机(12)包括空调热交换器(16),其设置用于待输送给所述机动车的内部空间的空气(19)的调温。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司;华氏有限公司,未经大众汽车有限公司;华氏有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910689322.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有高散热功能的电池箱系统及控制方法
- 下一篇:一种容器式铝电极