[发明专利]一种稳定性高且具有反向伸缩功能的大轮胎剪叉式登高车在审
申请号: | 201910689533.8 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110342441A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 潘斗斗;刘忠;桑成林;陈好 | 申请(专利权)人: | 合肥亚美科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作平台 滑轮 伸缩平台 升降机构 登高车 伸缩功能 行走机构 大轮胎 剪叉式 保护装置 变换位置 滑动连接 自动气缸 坑洞 配重 锁扣 续行 整机 转弯 狭窄 | ||
本发明公开了一种稳定性高且具有反向伸缩功能的大轮胎剪叉式登高车,包括工作平台机构、升降机构和行走机构,所述工作平台机构底部安装有升降机构,所述升降机构底部安装有行走机构,所述工作平台机构包括工作平台、锁扣、第一滑轮、第二滑轮和伸缩平台,所述工作平台一端内侧均安装有第二滑轮,所述伸缩平台一端两侧均安装有第一滑轮,所述工作平台与伸缩平台通过第一滑轮和第二滑轮滑动连接,且伸缩平台位于工作平台上方;本发明反向伸缩平台稳定性好,载重量大,且无需配重,减轻整机重量,提高续行力,零角度转弯内半径,让用户在狭窄的空间内使用也能方便变换位置,自动气缸式坑洞保护装置便于登高车的应变操作。
技术领域
本发明涉及登高车领域,具体为一种稳定性高且具有反向伸缩功能的大轮胎剪叉式登高车。
背景技术
登高车是现在经常使用的一种登高作业设备,类似于登高扶梯的作用,可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为。
现有剪叉式登高车采用前驱操作,且平台的伸缩方向与前驱轮方向一致,对于新手而言,熟悉操作需要花费一定的时间,且向前伸缩的平台需要配备足够重量的配重块保持平衡;同时现有的登高车前驱操作转向时的转弯内径大,且在遇到坑洞时一旦陷入其中,就难以通过登高车自身完成脱离。
发明内容
本发明的目的在于提供一种稳定性高且具有反向伸缩功能的大轮胎剪叉式登高车,为了克服上述现有剪叉式登高车采用前驱操作,且平台的伸缩方向与前驱轮方向一致,对于新手而言,熟悉操作需要花费一定的时间,且向前伸缩的平台需要配备足够重量的配重块保持平衡;同时现有的登高车前驱操作转向时的转弯内径大,且在遇到坑洞时一旦陷入其中,就难以通过登高车自身完成脱离的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种稳定性高且具有反向伸缩功能的大轮胎剪叉式登高车,包括工作平台机构、升降机构和行走机构,所述工作平台机构底部安装有升降机构,所述升降机构底部安装有行走机构;
所述工作平台机构包括工作平台、锁扣、第一滑轮、第二滑轮和伸缩平台,所述工作平台一端内侧均安装有第二滑轮,所述伸缩平台一端两侧均安装有第一滑轮,所述工作平台与伸缩平台通过第一滑轮和第二滑轮滑动连接,且伸缩平台位于工作平台上方,所述伸缩平台两侧且位于第一滑轮上方安装有锁扣;
所述行走机构包括车架、电气单元仓和底仓,所述车架底部一端两侧通过两个轴承座安装有两个前滚轮,所述车架一端安装有防撞块,所述车架底部另一端两侧竖直安装有两个支撑转向柱,两个所述支撑转向柱底端均转动安装有轮座,两个所述轮座内侧安装有电机,所述电机输出端且位于轮座外侧安装有后驱轮,两个所述轮座分别与夹座两端转动连接,所述夹座一端与液压杆伸缩端转动连接,且液压杆另一端与车架底部另一端内壁转动连接,所述车架底部中心处开设有底仓,所述底仓两侧转动安装有电气单元仓,所述电气单元仓下方两侧两端均安装有连接耳,同侧两个所述连接耳与转向板两端转动连接,两侧靠近防撞块端所述连接耳分别转动连接有连接臂,且连接臂和转向板固定连接,两个所述连接臂一端分别与夹臂一端转动连接,且两个夹臂对称设置,且夹臂中心处与底仓靠近防撞块侧内壁转动连接,两个所述夹臂另一端与气动弹簧伸缩端转动连接,两个所述气动弹簧竖直安装在底仓内部。
作为本发明进一步的方案:所述工作平台和伸缩平台外侧均设置有围栏,且围栏上安装有旋转平台门,工作平台上配置电源线及插座。
作为本发明进一步的方案:所述升降机构包括剪叉臂架、液压缸、连接转轴和尼龙滑块,所述剪叉臂架包括三组X剪叉臂,X剪叉臂的内节与外节在X点处铰接,X剪叉臂间在端点通过连接转轴铰接,所述剪叉臂架内部转动安装有液压缸,所述剪叉臂架底部内节与车架转动连接,且剪叉臂架底部外节通过尼龙滑块与车架滑动连接,所述剪叉臂架顶部内节通过尼龙滑块与工作平台滑动连接,且剪叉臂架顶部外节与工作平台转动连接。
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