[发明专利]可变速双驱动自行车在审
申请号: | 201910690920.3 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110341869A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 蔡创枝 | 申请(专利权)人: | 蔡创枝 |
主分类号: | B62M1/28 | 分类号: | B62M1/28;B62M1/10;B62M3/00 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 陈夏 |
地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 连接座 安装位 踏板 驱动架 双驱动自行车 铰接位 可变速 车架 飞轮 链传动组件 驱动链条 驱动组件 转动配合 链条 自行车技术领域 传动连接 对称设置 驱动飞轮 水平连杆 力转换 骑行 省力 转动 | ||
1.一种可变速双驱动自行车,其特征在于:包括车架和两个对称设置在车架上的驱动组件,所述驱动组件包括连接座一、连接座二、驱动架、飞轮和驱动所述飞轮转动的链传动组件,所述连接座一和连接座二安装在车架的后水平连杆上,所述驱动架与所述连接座一转动配合,所述链传动组件包括与飞轮传动连接的驱动链条,所述驱动链条设于驱动架与连接座二之间,所述驱动架包括踏板安装位、铰接位和链条安装位,所述踏板安装位用于安装踏板且该踏板安装位位于所述链条安装位的前方,所述铰接位位于所述链条安装位的下方,所述铰接位与所述连接座一转动配合,所述驱动链条的上端与所述链条安装位连接,所述驱动链条的下端与连接座二之间连接有弹性件。
2.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述驱动架为三角形的架体,所述架体包括左侧斜杆、右侧斜杆和横杆,所述驱动架的踏板安装位位于所述右侧斜杆与所述横杆之间的交接点位置,所述铰接位位于所述左侧斜杆与所述右侧斜杆之间的交接点的位置,所述链条安装位位于所述左侧斜杆上。
3.根据权利要求2所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述驱动链条的上端连接有套环,所述套环滑动套设在所述左侧斜杆上。
4.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述链传动组件还包括多级链轮和传动链条,所述多级链轮转动安装在车架的后水平连杆上,所述多级链轮与所述飞轮之间通过所述传动链条传动连接,所述驱动链条与所述多级链轮传动连接。
5.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述连接座一设于车架的后水平连杆的上端,所述连接座二设于车架的后水平连杆的下端。
6.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述弹性件为弹簧。
7.根据权利要求6所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述弹簧的一端与所述连接座二连接,所述弹簧的另一端与所述驱动链条的下端连接。
8.根据权利要求6所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述连接座二为管体结构,所述管体结构的开口方向朝向所述飞轮,所述弹簧设于所述管体结构的内部,所述弹簧的一端与所述管体结构的内壁连接,所述弹簧的另一端与所述驱动链条的下端连接。
9.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述驱动架与所述连接座一之间通过轴承转动配合。
10.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车,其特征在于:所述飞轮为多级飞轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蔡创枝,未经蔡创枝许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910690920.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动车刹车动能储存装置
- 下一篇:人力驱动车用组件