[发明专利]一种汽车用碳纤维复合板成型设备

权利要求书

1.一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其包括上成型模座(3)、下成型模座(14)、下吸附弯曲组件、顶弯组件，其中，所述下成型模座内的底部设置有下吸附弯曲组件，且所述上成型模座、下成型模座以及下吸附弯曲组件的上端面之间构设有成型模腔(9)其特征在于，所述下成型模座(14)的外部两侧设置有所述顶弯组件；

还包括控制器，所述上成型模座与下成型模座对待成型复合板(15)进行初步成型后，所述控制器先控制所述上成型模座向上开合，然后控制所述下吸附弯曲组件、顶弯组件对初步成型的复合板进行至少一次上弯以及下弯操作，且之后所述控制器还控制所述上成型模座与下成型模座至少对弯曲操作后的复合板材进行至少一次压合成型作业。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述下吸附弯曲组件包括升降驱动器和吸附基准座(17)，其中，所述升降驱动器固定在所述下成型模座的内的中心底部，所述升降驱动器的上端输出端(16)连接有所述吸附基准座(17)，所述吸附基准座(17)的上端面为能够与待成型的复合板吸附在一起的吸附平面，且待成型的板材定位且能够吸附于所述成型基准平面上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述顶弯组件包括对称设置在所述下成型模座两侧的第一顶紧机构(10)和第二顶紧机构，且所述第一顶紧机构的夹持端和第二顶紧机构的夹持端相对且可相对移动的布设，待成型的复合板的两侧能够由所述夹持端进行夹持定位。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，还包括工作台(7)，所述工作台(7)的底部设置有支撑座(8)，且工作台(7)的上表面一侧开设有通孔(12)，所述通孔(12)的内部固定安装有导向柱(13)，所述导向柱(13)的上方套接安装有连接套筒(1)，所述连接套筒(1)的一侧焊接有第一连接杆(2)，所述上成型模座的一端固定连接在第一连接杆(2)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述下成型模座(14)或者上成型模座的上表面固定安装有定位柱(5)，所述上成型模座(3)或下成型模座(14)的下表面设置有定位孔(4)，且上成型模座(3)的下表面固定设置有上模腔(11)，所述工作台(7)的上表面靠近下成型模座(14)的一侧固定设置有推送装置(6)，所述定位孔(4)和定位柱(5)相互对应设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述推送装置(6)包括上夹板(61)、下夹板(62)、推动板(63)、伸缩气缸(64)和电动箱(65)，所述伸缩气缸(64)的一端固定设置有推动板(63)，且伸缩气缸(64)的另一端固定连接有电动箱(65)，所述推动板(63)的一侧固定设置有上夹板(61)和下夹板(62)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述上夹板(61)与下夹板(62)平行设置。

8.根据权利要求3所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述第一顶紧机构(10)和第二顶紧机构结构相同，均包括第一夹板(101)、第二夹板(102)、第一固定板(103)、第二连接杆(104)和第二固定板(105)，所述第二连接杆(104)的一端固定设置有第一固定板(103)，且第二连接杆(104)的另一端固定设置有第二固定板(105)，所述第一固定板(103)的一侧设置有第一夹板(101)和第二夹板(102)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述第一夹板(101)与第二夹板(102)平行设置。

10.根据权利要求9所述的一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其特征在于，所述第一固定板(103)与第二固定板(105)平行设置，所述第一固定板(103)与第二连接杆(104)垂直设置。