[发明专利]一种汽车用碳纤维复合板成型设备

说明书

本发明涉及复合板成型技术领域，公开了一种汽车用碳纤维复合板成型设备，本发明在成型时，通过在下成型模座的外部两侧设置顶弯组件，这样，成型模座与下成型模座对待成型复合板进行初步成型后，控制器先控制上成型模座向上开合，然后控制下吸附弯曲组件、顶弯组件对初步成型的复合板进行至少一次上弯以及下弯操作，且之后控制器还控制上成型模座与下成型模座至少对弯曲操作后的复合板材进行至少一次压合成型作业，有效提高复合板成型后其内部的均匀度，保证复合板内部复合的性能更佳，提高复合板的韧性度，保证后续复杂成型后的性能。

技术领域

本发明涉及复合板成型技术领域，具体是一种汽车用碳纤维复合板成型设备。

背景技术

碳纤维复合板时一种新型材料，其在汽车等领域应用十分广泛。碳纤维复合板在成型时，一般是将碳纤维层复合连接到骨架板或者内芯板中。目前一般是采用热压合等方式进行成型，这种方式目前是一般直接在贴附好后进行直接热压操作，这导致其在成型时，容易出现成型不均匀，出现褶皱等问题，导致内部复合不佳，这在后续的压合成所需形状尤其是复杂的曲面等情况时，容易导致复合板内出现开裂或者分层，久而久之，出现外皮破损等问题，影响寿命。

因此，本发明提供了一种汽车用碳纤维复合板成型设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用碳纤维复合板成型设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车用碳纤维复合板成型设备，其包括上成型模座、下成型模座、下吸附弯曲组件、顶弯组件，其中，所述下成型模座内的底部设置有下吸附弯曲组件，且所述上成型模座、下成型模座以及下吸附弯曲组件的上端面之间构设有成型模腔其特征在于，所述下成型模座的外部两侧设置有所述顶弯组件；

还包括控制器，所述上成型模座与下成型模座对待成型复合板进行初步成型后，所述控制器先控制所述上成型模座向上开合，然后控制所述下吸附弯曲组件、顶弯组件对初步成型的复合板进行至少一次上弯以及下弯操作，且之后所述控制器还控制所述上成型模座与下成型模座至少对弯曲操作后的复合板材进行至少一次压合成型作业。

进一步，作为优选，所述下吸附弯曲组件包括升降驱动器和吸附基准座，其中，所述升降驱动器固定在所述下成型模座的内的中心底部，所述升降驱动器的上端输出端连接有所述吸附基准座，所述吸附基准座的上端面为能够与待成型的复合板吸附在一起的吸附平面，且待成型的板材定位且能够吸附于所述成型基准平面上。

进一步，作为优选所述顶弯组件包括对称设置在所述下成型模座两侧的第一顶紧机构和第二顶紧机构，且所述第一顶紧机构的夹持端和第二顶紧机构的夹持端相对且可相对移动的布设，待成型的复合板的两侧能够由所述夹持端进行夹持定位。

进一步，作为优选还包括工作台，所述工作台的底部设置有支撑座，且工作台的上表面一侧开设有通孔，所述通孔的内部固定安装有导向柱，所述导向柱的上方套接安装有连接套筒，所述连接套筒的一侧焊接有第一连接杆，所述上成型模座的一端固定连接在第一连接杆上。

进一步，作为优选所述下成型模座或者上成型模座的上表面固定安装有定位柱，所述上成型模座或下成型模座的下表面设置有定位孔，且上成型模座的下表面固定设置有上模腔，所述工作台的上表面靠近下成型模座的一侧固定设置有推送装置，所述定位孔和定位柱相互对应设置。

进一步，作为优选所述推送装置包括上夹板、下夹板、推动板、伸缩气缸和电动箱，所述伸缩气缸的一端固定设置有推动板，且伸缩气缸的另一端固定连接有电动箱，所述推动板的一侧固定设置有上夹板和下夹板。

进一步，作为优选所述上夹板与下夹板平行设置。