[发明专利]一种斜拉索转向装置

说明书

本发明公开了一种斜拉索转向装置，包括：鞍座、分丝管定位板、分丝管、圆管、钢绞线以及鞍体连接法兰，所述鞍座为截面呈矩形的弧形管，所述鞍体连接法兰设置在所述鞍座两端，所述圆管为多根且间隔设置在所述鞍座内，所述圆管两端与所述鞍体连接法兰固定连接，所述分丝管为三条圆弧合围形成的截面呈心形的管，所述分丝管设置在所述圆管之间且分别与相邻的三根所述圆管相切，所述钢绞线夹持在所述分丝管内相对的两条圆弧之间，用于固定所述分丝管和所述圆管的多个所述分丝管定位板间隔设置在两个所述鞍体连接法兰之间。本发明提供的斜拉索转向装置，分丝管之间通过圆管连接，减轻了整体重量，且不必灌注混凝土，简化了施工工艺。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种斜拉索转向装置。

背景技术

索塔是斜拉桥支承拉索的塔形构造物，斜拉索转向装置用于斜拉桥索塔塔端锚固位置斜拉索的转向。在桥梁施工中常规使用的斜拉索转向器是在外管内按需要放置若干根圆形分丝管，成桥后在分丝管内灌注环氧砂浆进行封闭锚固，在分丝管之间灌注微膨胀混凝土分散载荷。这种构造形式的斜拉索转向装置，由于环氧砂浆将钢绞线与分丝管粘在一块，钢铰线存在相互挤压的情况，不能单根进行调整张拉，只能整束张拉，多股张拉施工难度大且抗滑移性能不佳，也给今后钢铰线更换带来了一定的困难；在分丝管之间灌注微膨胀混凝土分散载荷，增大了拉索转向装置重量，且不便现场安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种斜拉索转向装置，降低塔端的拉索转向装置施工难度，改善钢铰线受力状态。

为了达到上述目的，本发明提供了一种斜拉索转向装置，包括：鞍座、分丝管定位板、分丝管、圆管、钢绞线以及鞍体连接法兰，所述鞍座为截面呈矩形的弧形管，所述鞍体连接法兰设置在所述鞍座两端，所述圆管为多根且间隔设置在所述鞍座内，所述圆管两端与所述鞍体连接法兰固定连接，所述分丝管为三条圆弧合围形成的截面呈心形的管，所述分丝管设置在所述圆管之间且分别与相邻的三根所述圆管相切，所述钢绞线夹持在所述分丝管内相对的两条圆弧之间，用于固定所述分丝管和所述圆管的多个所述分丝管定位板间隔设置在两个所述鞍体连接法兰之间。

可选的，所述鞍座有两块相对的弧形板和两块相对的平板合围形成。

可选的，所述两块相对的平板外侧设置有剪力钉。

可选的，所述鞍座侧壁与所述圆管之间灌注有微膨胀混凝土。

可选的，所述圆管与所述鞍座的侧壁固定连接。

可选的，所述分丝管的三条圆弧之间平滑过渡连接。

可选的，所述钢绞线由多根钢丝扭绞形成，所述钢绞线与所述分丝管相对的两条圆弧的内壁相切，使所述分丝管对所述钢绞线的切线反力能够卡住所述钢绞线形成自锁。

可选的，所述鞍体连接法兰设置有通过所述分丝管的心形孔，所述分丝管穿过所述心形孔并与所述鞍体连接法兰固定连接。

可选的，所述分丝管与所述圆管焊接连接。

本发明提供一种斜拉索转向装置，包括：鞍座、分丝管定位板、分丝管、圆管、钢绞线以及鞍体连接法兰，所述鞍座为截面呈矩形的弧形管，所述鞍体连接法兰设置在所述鞍座两端，所述圆管为多根且间隔设置在所述鞍座内，所述圆管两端与所述鞍体连接法兰固定连接，所述分丝管为三条圆弧合围形成的截面呈心形的管，所述分丝管设置在所述圆管之间且分别与相邻的三根所述圆管相切，所述钢绞线夹持在所述分丝管内相对的两条圆弧之间，用于固定所述分丝管和所述圆管的多个所述分丝管定位板间隔设置在两个所述鞍体连接法兰之间。本发明提供的斜拉索转向装置，分丝管之间通过圆管连接，减轻了转向装置的整体重量，且不必灌注混凝土，简化了施工工艺。

附图说明

图1是本发明一实施例提供的斜拉索转向装置示意图；

图2是本发明一实施例提供的斜拉索转向装置断面图；