[发明专利]一种人防地下停车位两侧防撞结构有效

专利信息
申请号: 201910692599.2 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN110374386B 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 肖建国;王永红 申请(专利权)人: 湖北亘华工科有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;E01F13/00
代理公司: 深圳知帮办专利代理有限公司 44682 代理人: 王敏
地址: 438300 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 人防 地下 停车位 两侧 结构
【说明书】:

发明涉及一种人防地下停车位两侧防撞结构,包括锁定板、耳座、转动杆、上支板、防蹭机构、下支板和导向机构,所述的锁定板的中部右侧面上安装有耳座,转动杆的中部通过销轴安装在耳座上,锁定板的上端右侧面上安装有上支板,下支板安装在锁定板的下端右侧面上,上支板与下支板的数量均为二,上支板对称分布在转动杆的前后两端,防蹭机构连接在两个上支板的右端之间,两个下支板之间连接有导向机构。本发明可以解决车辆在车位进行停放时存在的,人工对车辆停放时车辆尾部或者车头有撞到车位侧面立柱的隐患,车位没有对车辆进行防护的机构,导致车位安全性差;车辆停放到车位时无法对车辆的行驶轨迹进行导向。

技术领域

本发明涉及车辆防护装置技术领域,特别涉及一种人防地下停车位两侧防撞结构。

背景技术

随着现在车辆的越来越多,停车难的问题越来越严重,人防车位在平时也可用于车辆停放,但是人防车位位对车辆的停放要求很高,现在新驾驶员的驾驶水平有限,很容易发生刮蹭的问题。

现有人防车位在停车时存在的具体问题如下:

1.由于人防停车位大多设置的地下,使得车位照明不太好,人工对车辆停放时车辆尾部或者车头有撞到车位侧面立柱或者墙面的隐患,造成车辆损坏,严重时会造成车位的故障;

2.车辆尾部或者车头将要与车位立柱或者墙面接触时车位没有对车辆进行防护的机构,导致车位安全性差;

3.车辆停放到车位时无法对车辆的行驶轨迹进行导向。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种人防地下停车位两侧防撞结构,包括锁定板、耳座、转动杆、上支板、防蹭机构、下支板和导向机构,所述的锁定板的中部右侧面上安装有耳座,转动杆的中部通过销轴安装在耳座上,锁定板的上端右侧面上安装有上支板,下支板安装在锁定板的下端右侧面上,上支板与下支板的数量均为二,上支板对称分布在转动杆的前后两端,防蹭机构连接在两个上支板的右端之间,两个下支板之间连接有导向机构,具体工作时,首先通过锁定板将本发明锁定在车位的后端侧面上,车辆在车位停车碰到防蹭机构时,防蹭机构能够进行向左运动并带动转动杆上端向左转动,使得转动杆的下端带动导向机构向右移动,起到对车辆的轮胎位置导向的作用,车辆轮胎的角度在导向机构的作用下能够逐渐回正,使得车辆能够顺利的停放到合适的位置。

所述的防蹭机构包括防蹭连柱、防蹭板、防护气垫、气垫夹板和复位弹簧,防蹭连柱的左端位于两个上支板的右端之间,防蹭连柱的左端前后侧面上均设置有滑块,上支板的内侧面上设置有与防蹭连柱上滑块相配合的滑槽,防蹭连柱的右侧面上安装有防蹭板;

-防蹭板的右侧面上均匀设置有防护气垫,每个防护气垫均夹放在上下布置的两个气垫夹板之间,气垫夹板安装在防蹭板的右侧面上;

-所述的每个上支板的中部外侧面上均与一个复位弹簧的左端相连接,复位弹簧的右端安装在防蹭板的左侧面上,具体工作时,防蹭机构能够对车辆起到防刮蹭的作用,当车辆歪斜碰到防护气垫时,防护气垫对与车辆接触的位置进行防护,防护气垫受挤压处能够进行收缩,使得防护气垫能够将车辆进行柔性支撑,此时防蹭连柱会向左移动,在转动杆的联动作用下导向机构会进行向右移动,导向机构能够对车辆轮胎处进行导向,使得车辆的移动角度得到矫正,当车辆与防护气垫分离时,防蹭板可以在复位弹簧的作用下回复到初始位置。

所述的导向机构包括导向滑动架、导向支板、归位弹簧、导向弹柱、导向立板、导向板和导向弹簧,导向滑动架的左端位于两个下支板的右端之间,导向滑动架外侧面设置有滑块,下支板内侧面设置有与导向滑动架上滑块相配合的滑槽,归位弹簧安装在导向滑动架右侧面与锁定板左侧面之间;

-导向支板安装在导向滑动架的右侧面上,导向弹柱的中部穿过导向支板,导向弹柱的右端上安装有导向立板;

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