[发明专利]一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法在审
申请号: | 201910692679.8 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110554238A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 脱松;乔春伟;冯志宁;张旭军;徐明发;欧明坤;徐海兵;钱琨 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02;G01R31/02;G01R31/12 |
代理公司: | 31127 上海三方专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴玮 |
地址: | 201101 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试 杂散电流 过渡电阻 道床 钢轨 内部电阻 施工过程 整体道床 施工技术领域 施工质量控制 道床混凝土 病害位置 施工检测 指明方向 检测 排查 施工 浇筑 泄露 直观 地铁 隐蔽 | ||
1.一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于在道床混凝土浇筑前的施工过程中,进行任意项的如下测试:
钢轨内部电阻测试:检测钢轨内部电阻值,并与单位长度的钢轨内部电阻设计值相比较;
道床排流网内部电阻测试:检测各个道床块的道床排流网上位于同侧的两端的排流端子之间的电阻值;
钢轨与道床排流网之间的过渡电阻测试:检测各个道床块与道床排流网之间的电阻值;
钢轨与临近结构之间的过渡电阻测试:检测钢轨与临近结构之间是否存在电气联通;
道床排流网与临近结构之间的过渡电阻测试:检测道床排流网与临近结构之间是否存在电气联通。
2.如权利要求1所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于所述的钢轨内部电阻测试的方法具体如下:将可编程直流电源的两根连接线通过夹头分别连接在待测试的钢轨上以形成闭合测试回路并进行测试,并根据若干次的测试结果得到实际测得的平均钢轨内部电阻值,用于与钢轨内部电阻设计值相比较。
3.如权利要求1所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于所述的道床排流网内部电阻测试的方法具体如下:将回路电阻测试仪的两根连接线通过夹头分别与两个排流端子相连以形成闭合测试回路并进行测试,并根据若干次的测试结果得到实际测得的平均道床排流网内部电阻值,用于与道床排流网内部电阻设计值相比较。
4.如权利要求1所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于所述的钢轨与道床排流网之间的过渡电阻测试的方法具体如下:将绝缘电阻表的两根连接线通过夹头分别与排流端子和钢轨相连以形成闭合测试回路并进行测试,并根据若干次的测试结果得到实际测得的钢轨与道床排流网之间的平均过渡电阻,用于与钢轨与道床排流网之间的过渡电阻设计值及规范要求值相比较。
5.如权利要求1所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于所述的钢轨与临近结构之间的过渡电阻测试的方法具体如下:将绝缘电阻表的两根连接线通过夹头分别与结构钢筋网的引出端子和钢轨相连接以形成闭合测试回路并进行测试,并根据若干次的测试结果得到实际测得的引出端子和钢轨之间的平均过渡电阻值。
6.如权利要求5所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于若实际测得的引出端子和钢轨之间的平均过渡电阻值小于设定值,则排查钢轨与临近结构是否存在电气联通、结构预埋筋绝缘措施是否未按要求设置导致预埋筋与钢轨存在电气联通,或者是固定模板的钢筋头植入深度超限导致上下结构电气联通。
7.如权利要求1所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于所述的道床排流网与临近结构之间的过渡电阻测试的方法具体如下:将绝缘电阻表的两根连接线通过夹头分别与结构钢筋网的引出端子和道床排流网的排流端子相连接以形成闭合测试回路并进行测试,并根据若干次的测试结果得到实际测得的引出端子和排流端子之间的平均过渡电阻值,若小于设定值则认为道床排流网与临近结构之间存在电气联通。
8.如权利要求7所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于若实际测得的引出端子和排流端子之间的平均过渡电阻值小于设定值,则排查道床排流网与临近结构是否存在电气联通、结构预埋筋是否未按要求设置导致预埋筋与道床排流网直接接触,或者是固定模板的钢筋头植入深度超限导致上下结构电气联通。
9.如权利要求1-8任一所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于在进行测试前需进行如下步骤:清理打磨各个夹头连接部位的铁锈;检查清理金属工桩与被测试件的电气连接,避免影响测试;检查结构预埋筋的绝缘措施,确保结构预埋筋与道床排流网绝缘。
10.如权利要求1-8任一所述的一种地铁整体道床施工防杂散电流测试方法,其特征在于施工过程中边测试边排查、调整,直至所有测试通过后再对施工区段进行混凝土浇筑。
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