[发明专利]单向轴承总成及其应用有效
申请号: | 201910693297.7 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110332254B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 张俊玮 | 申请(专利权)人: | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | F16D41/06 | 分类号: | F16D41/06;F16C32/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向 轴承 总成 及其 应用 | ||
1.一种单向轴承总成,其特征在于,包括:
转动环;
固定环,所述转动环与所述固定环同轴布置;
多个楔块,所述多个楔块设置于所述转动环和所述固定环之间;以及
解锁机构,设置为使得所述转动环在锁止状态和解锁状态之间切换;
当所述转动环处于锁止状态时,所述转动环沿第一方向可转动,但沿与所述第一方向相反的第二方向不可转动;
当所述转动环处于解锁状态时,所述转动环沿所述第一方向和沿所述第二方向均可转动;
所述单向轴承总成还包括用于容纳多个楔块的保持架,所述保持架设置为相对于所述固定环静止以限定所述楔块的自转中心;
当所述转动环处于锁止状态时,所述楔块分别与所述转动环和所述固定环偏心相切,形成自锁角;
当所述转动环处于解锁状态时,所述楔块与所述转动环和所述固定环之间均形成间隙。
2.根据权利要求1所述的单向轴承总成,其特征在于,所述转动环响应于所述多个楔块的偏转而在锁止状态和解锁状态之间切换。
3.根据权利要求1所述的单向轴承总成,其特征在于,所述解锁机构包括设置于所述转动环和所述固定环之间的解锁环,所述转动环响应于所述解锁环的转动而在锁止状态和解锁状态之间切换。
4.根据权利要求3所述的单向轴承总成,其特征在于,所述解锁环设置为贴近所述转动环,所述解锁环通过沿第一方向转动来使转动环从锁止状态切换到解锁状态。
5.根据权利要求3所述的单向轴承总成,其特征在于,所述多个楔块响应于所述解锁环的转动而发生偏转。
6.根据权利要求5所述的单向轴承总成,其特征在于,当所述解锁环设置在所述转动环外部且贴近所述转动环时,所述楔块的偏转方向与所述解锁环的转动方向相反;
当所述解锁环设置在所述转动环内部且贴近所述转动环时,所述楔块的偏转方向与所述解锁环的转动方向相同。
7.根据权利要求3所述的单向轴承总成,其特征在于,所述解锁环包括处于同一圆弧轨迹上的多个解锁筋。
8.根据权利要求7所述的单向轴承总成,其特征在于,单个所述解锁筋设置于两个相邻的所述楔块之间,所述解锁筋响应于所述解锁环的转动而推动所述楔块发生偏转。
9.根据权利要求7所述的单向轴承总成,其特征在于,所述楔块具有相背设置的止位面和解锁面,其中,
止位面与所述解锁筋在所述转动环处于锁止状态时紧密贴合,
解锁面与所述解锁筋在所述转动环处于解锁状态时紧密贴合。
10.根据权利要求3所述的单向轴承总成,其特征在于,所述解锁机构还包括离合转轮,所述离合转轮推动所述解锁环转动。
11.根据权利要求10所述的单向轴承总成,其特征在于,所述离合转轮设有梯形槽,所述解锁环设有梯形筋,当所述转动环处于解锁状态时,所述梯形筋从所述梯形槽中脱离。
12.根据权利要求11所述的单向轴承总成,其特征在于,所述离合转轮设有行程控制槽,所述转动环设有行程控制筋,所述转动环通过所述行程控制筋在所述行程控制槽中的移动带动离合转轮转动。
13.根据权利要求10所述的单向轴承总成,其特征在于,所述解锁机构还包括扭簧,所述扭簧一端连接所述解锁环,对所述解锁环施加驱使所述楔块保持解锁状态的力矩。
14.根据权利要求13所述的单向轴承总成,其特征在于,所述解锁机构还包括螺旋压缩弹簧,所述螺旋压缩弹簧对所述离合转轮施加压紧所述解锁环的力,该力用来抵消所述解锁环处于所述锁止状态时,所述扭簧对所述解锁环施加的力矩。
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