[发明专利]一种船舶分段建造胎架及其制作方法

说明书

本发明提供一种船舶分段建造胎架，包括多根呈阵列方式排列的桩柱，所述桩柱包括两块成一定夹角连接的支撑板，所述支撑板的顶部设有与所述支撑板的顶面成钝角连接的斜面，可与胎架基面、船舶形成三角形结构，实现对船舶分段的稳定支撑，不易倾倒，并且桩柱的顶面面积较小，与船舶分段的接触面较小，本发明还在支撑板的顶部设置斜面结构，进一步减小支撑板与船舶分段接触面的大小，使船舶分段较平整。本发明还提供了一种上述船舶分段建造胎架的制作方法，在桩柱制作时留有余量，在桩柱立设好后量出支撑高度再行切割，可保证胎架的精度。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船舶分段建造胎架及其制作方法。

背景技术

在船舶建造过程中，一般都是设置胎架来对船舶分段进行支撑的。现有的胎架的立柱均是圆柱体或是长方体，在胎架支撑船舶分段时，立柱与船舶分段的接触面积较大，在船舶分段建造完成后，将船舶分段与胎架分离时，船舶分段上需要修整的部分大，影响船舶分段的平整，并且单根柱体在支撑时容易倾倒。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本发明的目的是提供一种船舶分段建造胎架，既可稳定支撑也可保证船舶分段的平整。

为解决上述技术问题，本发明提供的船舶分段建造胎架，包括多根呈阵列方式排列的桩柱，所述桩柱包括两块成一定夹角连接的支撑板，所述支撑板的顶部设有与所述支撑板的顶面成钝角连接的斜面。

作为优选方案，所述支撑板的顶面的长度为8～12mm。

作为优选方案，所述斜面与所述支撑板的顶面的夹角为125°～150°。

作为优选方案，至少三个相邻的且不位于同一直线上的所述桩柱中，任意相邻的两个所述桩柱之间通过横向固定板连接，以使至少三个所述桩柱连接形成一整体。

作为优选方案，四个所述桩柱连接且形成的所述整体为一“口”字形矩形框架结构体，所述胎架包括多个成矩形阵列方式排列的“口”字形矩形框架结构体。

作为优选方案，所述横向固定板连接在所述桩柱的中部。

作为优选方案，还包括底板，所述桩柱焊接在所述底板上。

本发明还提供一种上述的船舶分段建造胎架的制作方法，包括如下步骤：

步骤一：制作由两块支撑板成一定夹角连接形成的桩柱，所述桩柱在高度方向上预留切割的余量；

步骤二：在胎架安装基面上根据船舶分段的投影划格子线，将所述桩柱立设在所述格子线角；

步骤三：量出胎架支撑面的高度，在各所述桩柱上划出高度线，将各所述桩柱上多余的高度余量切割，保证切割面的平整；

步骤四：在所述支撑板的顶部切割形成与所述支撑板顶面成钝角连接的斜面。

作为优选方案，在步骤二中，完成各所述桩柱的立设后，将所述桩柱分组，每组包括至少三个相邻的且不位于同一直线上的所述桩柱，在组中的任意相邻的两个所述桩柱之间连接横向固定板，以使各组的至少三个所述桩柱连接形成一整体。

作为优选方案，每组包括四个所述桩柱，在四个所述桩柱之间连接所述横向固定板形成一“口”字形矩形框架体

本发明的有益效果如下：

1、本发明通过将两块支撑板成一定夹角连接形成桩柱，可与胎架基面、船舶形成三角形结构，实现对船舶分段的稳定支撑，不易倾倒，并且桩柱的顶面面积较小，与船舶分段的接触面较小，本发明还在支撑板的顶部设置斜面结构，进一步减小支撑板与船舶分段接触面的大小，使船舶分段较平整。