[发明专利]交通灯控制系统及其控制方法在审
申请号: | 201910694161.8 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110491138A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 陈勇军;杨李强;赖武南;陈曦;张晓彬 | 申请(专利权)人: | 广东天机工业智能系统有限公司 |
主分类号: | G08G1/02 | 分类号: | G08G1/02;G08G1/08;G08G1/095;G08G1/096 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李鑫<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 523000 广东省东莞市松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地感线圈 控制模块 车流量信息 交通灯控制系统 交通信号灯 检测结果 实时检测 正整数 车道 检测 | ||
1.一种交通灯控制系统,其特征在于,所述交通灯控制系统包括:控制模块、在东西南北每个方向的每条车道分别安装的N个地感线圈,所述控制模块分别与每个所述地感线圈连接,其中:
每个所述地感线圈用于对应检测其上方是否有车辆,所述每条车道分别安装的N个地感线圈中的第一个地感线圈安装在停止线位置,每个所述地感线圈之间的间距为对应两辆在路口停止的车辆中心距的距离,每个所述地感线圈将检测结果发送到所述控制模块,所述N为大于等于4的正整数;
所述控制模块用于连接交通信号灯,根据每个所述地感线圈的检测结果,获取所述东西南北每个方向的车流量信息,并根据所述东西南北每个方向的车流量信息,控制所述交通信号灯的显示信息。
2.根据权利要求1所述的交通灯控制系统,其特征在于,所述控制模块包括PLC控制器。
3.一种基于权利要求1或2所述的交通灯控制系统的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
通过每个所述地感线圈实时检测其上方是否有车辆,并将检测结果发送到所述控制模块;
所述控制模块根据每个所述地感线圈的检测结果,获取所述东西南北每个方向的车流量信息,并根据所述东西南北每个方向的车流量信息,控制所述交通信号灯的显示信息。
4.根据权利要求3所述的交通灯控制系统的控制方法,其特征在于,所述控制模块根据所述东西南北每个方向的车流量信息,控制所述交通信号灯的显示信息,包括:
根据所述东西南北每个方向的车流量信息,适时调整所述东西南北每个方向的通行时间。
5.根据权利要求4所述的交通灯控制系统的控制方法,其特征在于,所述东西方向有X条车道,所述南北方向有Y条车道,所述根据所述东西南北每个方向的车流量信息,适时调整所述东西南北每个方向的通行时间,包括:
当X*4*2辆≤东西方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≤X*6*2辆,且X*1*2辆≤南北方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≤X*2*2辆时,则将所述东西方向的通行时间延长20秒,所述南北方向的通行时间保持不变;和/或
当Y*4*2辆≤南北方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≤Y*6*2辆,且Y*1*2辆≤东西方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≤Y*2*2辆时,则将所述南北方向的通行时间延长20秒,所述东西方向的通行时间保持不变。
6.根据权利要求4所述的交通灯控制系统的控制方法,其特征在于,所述东西方向有X条车道,所述南北方向有Y条车道,所述根据所述东西南北每个方向的车流量信息,适时调整所述东西南北每个方向的通行时间,包括:
当东西方向的所述地感线圈检测到的车辆数量>X*6*2辆,且X*1*2辆≤南北方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≤X*2*2辆时,则将所述东西方向的通行时间延长40秒,所述南北方向的通行时间保持不变;和/或
当南北方向的所述地感线圈检测到的车辆数量>Y*6*2辆,且Y*1*2辆≤东西方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≤Y*2*2辆时,则将所述南北方向的通行时间延长40秒,所述东西方向的通行时间保持不变。
7.根据权利要求4所述的交通灯控制系统的控制方法,其特征在于,所述东西方向有X条车道,所述南北方向有Y条车道,所述根据所述东西南北每个方向的车流量信息,适时调整所述东西南北每个方向的通行时间,包括:
当东西方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≥X*4*2辆,且1辆≤南北方向的所述地感线圈检测到的车辆数量<X*1*2辆时,则将所述东西方向的通行时间延长20秒,且将所述南北方向的通行时间缩短10秒;和/或
当南北方向的所述地感线圈检测到的车辆数量≥Y*4*2辆,且1辆≤东西方向的所述地感线圈检测到的车辆数量<Y*1*2辆时,则将所述南北方向的通行时间延长20秒,且将所述东西方向的通行时间缩短10秒。
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