[发明专利]交通灯控制系统及其控制方法

说明书

本发明涉及一种交通灯控制系统及其控制方法，该交通灯控制系统包括：控制模块、在东西南北每个方向的每条车道分别安装的N个地感线圈，控制模块分别与每个地感线圈连接，其中：每个地感线圈用于对应检测其上方是否有车辆，每个地感线圈将检测结果发送到控制模块，N为大于等于4的正整数；控制模块用于连接交通信号灯，根据每个地感线圈的检测结果，获取东西南北每个方向的车流量信息，并根据东西南北每个方向的车流量信息，控制交通信号灯的显示信息。本发明通过N个地感线圈实时检测其上方是否有车辆，控制模块能快速实时的获取东西南北每个方向的车流量信息。

技术领域

本发明涉及交通设备控制系统领域，特别是涉及一种交通灯控制系统及其控制方法。

背景技术

目前大部分城市道路十字路口红绿灯控制系统的横向与纵向红绿灯时间为固定时间，经常性出现一个方向车流很少，而另一方向车辆很多，造成交通拥堵的现象。

现有的一些交通灯控制系统通过使用地感线圈侦测各个方向的车流量，依据车流量来改变通行时间，从而实现智能控制，车流量统计方法1是单位时间的通行车辆数量来计算的，缺点是城市交通道路在不同的时间段的车流量差异很大，而且车流量统计有一定滞后性，不能快速实时的了解各方向的车流量信息。

车流量统计方法2是计算两个地感线圈之间通过的车辆数量来统计车流量，缺点是车流量统计有一定滞后性，不能快速实时的了解各方向的车流量信息。

车流量统计方法3是通过拍照系统来统计车流量，再依据车流量来改变车辆的通行时间，缺点是车流量统计有一定滞后性，不能快速实时的了解各方向的车流量信息，另一个弊端是遇到大雾或者大雨天气空气能见度较低，拍照系统容易出现误拍，导致统计误差。

发明内容

基于此，有必要针对现有的交通灯控制系统车流量统计有一定滞后性，不能快速实时的了解各方向的车流量信息的问题，提供一种交通灯控制系统及其控制方法。

一种交通灯控制系统，所述交通灯控制系统包括：控制模块、在东西南北每个方向的每条车道分别安装的N个地感线圈，所述控制模块分别与每个所述地感线圈连接，其中：

每个所述地感线圈用于对应检测其上方是否有车辆，所述每条车道分别安装的N个地感线圈中的第一个地感线圈安装在停止线位置，每个所述地感线圈之间的间距为对应两辆在路口停止的车辆中心距的距离，每个所述地感线圈将检测结果发送到所述控制模块，所述N为大于等于4的正整数；

所述控制模块用于连接交通信号灯，根据每个所述地感线圈的检测结果，获取所述东西南北每个方向的车流量信息，并根据所述东西南北每个方向的车流量信息，控制所述交通信号灯的显示信息。

在其中一个实施例中，所述控制模块包括PLC控制器。

一种基于如上所述的交通灯控制系统的控制方法，所述方法包括：

通过每个所述地感线圈实时检测其上方是否有车辆，并将检测结果发送到所述控制模块；

所述控制模块根据每个所述地感线圈的检测结果，获取所述东西南北每个方向的车流量信息，并根据所述东西南北每个方向的车流量信息，控制所述交通信号灯的显示信息。

在其中一个实施例中，所述控制模块根据所述东西南北每个方向的车流量信息，控制所述交通信号灯的显示信息，包括：

根据所述东西南北每个方向的车流量信息，适时调整所述东西南北每个方向的通行时间。

在其中一个实施例中，所述东西方向有X条车道，所述南北方向有Y条车道，所述根据所述东西南北每个方向的车流量信息，适时调整所述东西南北每个方向的通行时间，包括：