[发明专利]一种自动智能锁具

说明书

本发明公开了一种自动智能锁具，包括：底座、电机减速箱、转轴、转接头、应急旋钮以及面板；电机减速箱固定于底座内，转轴的一端与电机减速箱连接并联动转动；转接头与转轴的另一端固定连接并联动转动；应急旋钮轴向可活动地连接于转接头，在脱离转接头以及卡合转接头的状态间切换；应急旋钮可活动地设置于面板内，其握持部凸出于面板外。本发明在电机减速箱驱动转轴的过程中，应急旋钮不会同时产生转动，因此不会和相关零件产生不必要的摩擦，减小了电机的功耗；而且在观感上简洁良好；另外，应急旋钮的侧壁和旋钮孔周边面板的外观涂层不易因受摩擦而破损，使锁具外观保持原好；还确保了在应急情况下可以通过手动对锁具进行上锁和开锁。

技术领域

本发明涉及锁具领域，具体涉及一种自动智能锁具。

背景技术

自动智能锁的应用日益广泛，在市场上受到越来越多的消费者青睐。在现今的市面上，其中一种自动智能锁的结构是在锁内装有电机和减速箱，电机减速箱驱动转轴转动，从而带动锁体实现自动模式的上锁、开锁。相应地，还设计有用于手动模式的应急旋钮，在电机失效或损坏的时候，用户可以通过手动转动应急旋钮来进行上锁、开锁。应急旋钮同样是和转轴连接的，通常情况下电机减速箱会连接在转轴的一端，而应急旋钮则连接在转轴的另一端，分别用于自动操作、手动操作。

在实际使用中，发现这种结构存在着一定的缺陷：在自动操作时，电机带动转轴转动，那么会同步带动应急旋钮转动，应急旋钮与相关零件产生不必要的摩擦，增大了电机的功耗，影响锁具的使用性能。而且，在没有手拧的前提下，应急旋钮在门上自动旋转，不但没有任何实用性，还会给用户带来一种累赘繁琐的观感。另外，应急旋钮的侧壁及旋钮孔周边面板的外观涂层受摩擦而破损，破坏锁具外观。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种自动智能锁具，其可以使应急旋钮在不使用的情况下与转轴脱离，不会随着减速机的驱动而自动旋转；在使用时压进一定行程与转轴联动转动，通过手动转动可以进行上锁或开锁。

本发明通过以下的技术方案来实现：

一种自动智能锁具，包括：底座、电机减速箱、转轴、转接头、应急旋钮以及面板；所述电机减速箱固定于所述底座内，所述转轴的一端与所述电机减速箱连接并联动转动；所述转接头与所述转轴的另一端固定连接并联动转动；所述应急旋钮轴向可活动地连接于所述转接头，在脱离所述转接头以及卡合所述转接头的状态间切换；所述应急旋钮可活动地设置于所述面板内，其握持部凸出于所述面板外。

进一步地，所述电机减速箱内设置有第一卡槽，所述转轴一端的外缘上设置有适于与所述第一卡槽配合的第一凸筋，所述转轴和所述电机减速箱在周向上卡合固定，以实现联动转动；所述转轴在轴向方向上与所述电机减速箱抵接。

进一步地，所述转轴的另一端设置有第二卡槽，所述转接头上设置有适于与所述第二卡槽配合的第二凸筋，所述转轴和所述转接头卡合固定，以实现联动转动。

进一步地，所述转接头上设置有第三凸筋，所述应急旋钮上设置有适于与所述第三凸筋配合的第三卡槽；所述转接头上在轴向方向上还设置有导向槽，所述应急旋钮上设置有导向柱，所述导向柱活动套接于所述导向槽内，以使所述第三卡槽与所述第三凸筋在脱离和卡合的的状态之间切换；当所述应急旋钮于所述面板抵接时，所述第三卡槽与所述第三凸筋脱离。

进一步地，所述自动智能锁具还包括有支撑板；所述支撑板固定连接在所述面板内，所述转接头在轴向方向上抵接于所述支撑板上。

进一步地，所述转轴的外缘上还固定设置有卡簧，所述卡簧的一侧依次设置有垫片和第一弹性件；所述第一弹性件的一端抵接于所述底座上，另一端对所述垫片及所述卡簧进行压紧，带动所述转轴在轴向方向上与所述电机减速箱保持紧密抵接，以使所述第二凸筋与所述第二卡槽保持卡合固定。

进一步地，所述自动智能锁具还包括有第二弹性件；所述第二弹性件设置在所述应急旋钮和所述支撑板之间，使所述应急旋钮保持压紧在所述面板内。