[发明专利]一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统及方法

权利要求书

1.一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统，其特征在于：包括n个显示屏（3）、用以控制显示屏（3）的n个控制器（2）、用以接收列车发送的列车信息并分别通过m个控制器（2）控制第一显示屏（3）、第二显示屏（3）、第三显示屏（3）…第m显示屏（3）显示车厢显示信息的总控中心（1），所述n、m均为正整数，所述n大于等于m，所述车厢显示信息包括m车厢号、车次信息、第一车厢号-第m车厢号的车厢数目信息，第一显示屏（3）、第二显示屏（3）、第三显示屏（3）…第m显示屏（3）沿着与行驶方向相同的方向顺序排列，所述列车信息包括车次信息、行驶方向信息和车厢总数信息m。

2.如权利要求1所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统，其特征在于：还包括用以存储经总控中心（1）发送的列车信息的存储单元（4）。

3.如权利要求1或2所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统，其特征在于：所述总控中心（1）获取列车实时位置，还包括用以在列车从初始车站朝着靠近目标车站驶进、实时位置和目标车站之间的实时距离等于第一预设距离时受到总控中心（1）控制发出“列车即将到站”提醒信息的第一语音报警器（5）。

4.如权利要求3所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统，其特征在于：所述总控中心（1）接收列车的启动时间和到达目标车站的第一预设时间，还包括用以在列车从初始车站朝着靠近目标车站驶进、受到总控中心（1）控制在列车从初始车站启动时进行计时的计时器（6）和用以在计时器（6）计时大于第二预设时间时受到总控中心（1）控制发出“列车晚点”提醒信息的第二语音报警器（62）。

5.如权利要求2所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统，其特征在于：还包括用以从存储单元（4）内调用列车信息并进行将列车信息修改为修改信息的修改单元（41），所述修改单元（41）将修改信息发送至存储单元（4），所述存储单元（4）接收修改信息并覆盖相匹配的列车信息。

6.一种高铁动车组站台地面电子引导控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：总控中心（1）获取列车的列车信息，所述列车信息包括车次信息、行驶方向信息和车厢总数信息m；

S2：如果行驶方向信息为第一预设方向，总控中心（1）控制第一控制器（2）、第二控制器（2）、第三控制器（2）…第m控制器（2），第一控制器（2）、第二控制器（2）、第三控制器（2）…第m控制器（2）分别控制第一显示屏（3）、第二显示屏（3）、第三显示屏（3）…第m显示屏（3）显示相应车厢显示信息，第一显示屏（3）、第二显示屏（3）、第三显示屏（3）…第m显示屏（3）沿着与行驶方向相同的方向顺序排列，所述车厢显示信息包括m车厢号、车次信息、第一车厢号-第m车厢号的车厢数目信息。

7.如权利要求6所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制方法，其特征在于：步骤S1中总控中心（1）获取列车实时位置并计算列车和目标车站的实时距离，所述总控中心（1）在实时距离为第一预设距离时控制语音报警器发出“列车即将到站”提醒信息。

8.如权利要求6或7所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制方法，其特征在于：步骤S1中总控中心（1）接收列车的启动时间和到达目标车站的第一预设时间，总控中心（1）在列车从初始车站启动时控制计时器（6）进行计时和在计时器（6）计时大于第二预设时间时控制第二语音报警器（62）发出“列车晚点”提醒信息。

9.如权利要求8所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制方法，其特征在于：步骤S1中存储单元（4）存储经总控中心（1）发送的列车信息，修改单元（41）从存储单元（4）内调用列车信息并进行将列车信息修改为修改信息，存储单元（4）接收修改信息并覆盖相匹配的列车信息。

10.如权利要求7所述的一种高铁动车组站台地面电子引导控制方法，其特征在于：如果实时距离小于第二预设距离则执行步骤S2。