[发明专利]一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统及方法

说明书

本发明提供一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统及方法，属于站台地面电子引导技术领域。该高铁动车组站台地面电子引导控制系统包括n个显示屏、n个控制器、总控中心。本发明中的总控中心接收列车发送的列车信息，列车信息包括车次信息、行驶方向信息和车厢总数信息m，总控中心分别通过m个控制器控制第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏…第m显示屏显示车厢显示信息，自动化操作，便于用户在夜晚或者下雨天观察车厢显示信息。

技术领域

本发明属于站台地面电子引导技术领域，涉及一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统及方法。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，交通行业的发展也日新月异。同时，相关交通部门也提做出了规定，要不断满足旅客安全，快速，便捷，优质的运输服务要求，要为旅客提供准确的信息服务，旅客服务系统要有明确的动态导向，车站要设置醒目，规范的指引标识，向旅客提供车次，时刻，停靠站台以及进出站台等指引信息。即火车停靠站台的一侧，需在火车每节车厢停靠位置处设立地面引导标识。

现有的火车站站台停车标均是一个不同于地砖颜色的平面标志牌，由于其存在标识易于磨损，设置位置不醒目，功能单一化等诸多原因，使得旅客很难快速准确的获得车次、车厢等相关指引信息，尤其在人流量较大的时候，给旅客带来了极大的不便。特别是夜晚列车通过时，有些无柱雨棚的车站由于灯光较远，导致乘客无法准确地识别每一节车厢的位置，浪费大量的时间。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统及方法，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种可以自动控制显示屏显示车厢显示信息的高铁动车组站台地面电子引导控制系统及方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种高铁动车组站台地面电子引导控制系统，包括n个显示屏、用以控制显示屏的n个控制器、用以接收列车发送的列车信息并分别通过m个控制器控制第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏…第m显示屏显示车厢显示信息的总控中心，所述n、m均为正整数，所述n大于等于m，所述车厢显示信息包括m车厢号、车次信息、第一车厢号-第m车厢号的车厢数目信息，第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏…第m显示屏沿着与行驶方向相同的方向顺序排列，所述列车信息包括车次信息、行驶方向信息和车厢总数信息m。

优选的，还包括用以存储经总控中心发送的列车信息的存储单元。

优选的，所述总控中心获取列车实时位置，还包括用以在列车从初始车站朝着靠近目标车站驶进、实时位置和目标车站之间的实时距离等于第一预设距离时受到总控中心控制发出“列车即将到站”提醒信息的第一语音报警器。

优选的，所述总控中心接收列车的启动时间和到达目标车站的第一预设时间，还包括用以在列车从初始车站朝着靠近目标车站驶进、受到总控中心控制在列车从初始车站启动时进行计时的计时器和用以在计时器计时大于第二预设时间时受到总控中心控制发出“列车晚点”提醒信息的第二语音报警器。

优选的，还包括用以从存储单元内调用列车信息并进行将列车信息修改为修改信息的修改单元，所述修改单元将修改信息发送至存储单元，所述存储单元接收修改信息并覆盖相匹配的列车信息。

一种高铁动车组站台地面电子引导控制方法，包括如下步骤：S1：总控中心获取列车的列车信息，所述列车信息包括车次信息、行驶方向信息和车厢总数信息m；

S2：如果行驶方向信息为第一预设方向，总控中心控制第一控制器、第二控制器、第三控制器…第m控制器，第一控制器、第二控制器、第三控制器…第m控制器分别控制第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏…第m显示屏显示相应车厢显示信息，第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏…第m显示屏沿着与行驶方向相同的方向顺序排列，所述车厢显示信息包括m车厢号、车次信息、第一车厢号-第m车厢号的车厢数目信息。