[发明专利]汽车电控系统空载测试方法和装置

权利要求书

1.一种汽车电控系统空载测试方法，其特征在于，汽车电控系统通过高压线束与高压电源相连接，通过低压线束与低压电源相连接，所述汽车电控系统通过PCAN接口卡与上位机相连接，所述汽车电控系统还与电机相连接，所述方法应用在所述上位机上，所述方法包括：

接收输入的测试指令，并将所述测试指令发送至所述汽车电控系统，以使得所述汽车电控系统执行产品测试程序；

接收并显示所述汽车电控系统执行所述产品测试程序所得到的测试参数；

将所述测试参数与标准参数进行比对，所述测试参数包括实测转速、IGBT温度、电机温度以及母线电压；

当所述测试参数与所述标准参数不一致时，则获取与不一致的参数对应的故障内容；

显示所述故障内容。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收并显示所述汽车电控系统执行所述产品测试程序所得到的测试参数之前，还包括：

接收所述汽车电控系统返回的通讯异常信息；

在测试界面显示所述通讯异常信息，并在所述测试界面的连接状态模块显示对应颜色的指示灯。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述接收输入的测试指令，包括：

接收输入的汽车电控系统编码；

查询与所述汽车电控系统编码对应的测试指令。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述显示所述故障内容，包括：

查询与所述故障内容对应的代号；

将所述代号显示在所述测试界面的测试故障模块，并显示对应颜色的指示灯。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述测试参数与所述标准参数一致时，则在测试界面显示所述通讯正常信息，在所述测试界面的连接状态模块显示对应颜色的指示灯，在所述测试界面的测试故障模块显示无故障时对应颜色的指示灯。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

记录接收测试指令后启动按钮的触发时间；

记录接收到测试参数的完成时间；

根据启动按钮的触发时间以及接收到测试参数的完成时间生成测试时间；

将所述测试时间显示到测试界面上。

7.一种汽车电控系统空载测试装置，其特征在于，汽车电控系统通过高压线束与高压电源相连接，通过低压线束与低压电源相连接，所述汽车电控系统通过PCAN接口卡与上位机相连接，所述汽车电控系统还与电机相连接，所述装置应用在所述上位机上，所述装置包括：

第一接收模块，用于接收输入的测试指令，并将所述测试指令发送至所述汽车电控系统，以使得所述汽车电控系统执行产品测试程序；

第一显示模块，用于接收并显示所述汽车电控系统执行所述产品测试程序所得到的测试参数；

比对模块，用于将所述测试参数与标准参数进行比对，所述测试参数包括实测转速、IGBT温度、电机温度以及母线电压；

故障内容查询模块，用于当所述测试参数与所述标准参数不一致时，则获取与不一致的参数对应的故障内容；

第二显示模块，用于显示所述故障内容。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括

第二接收模块，用于接收所述汽车电控系统返回的通讯异常信息；

第三显示模块，用于在测试界面显示所述通讯异常信息，并在所述测试界面的连接状态模块显示对应颜色的指示灯。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一接收模块包括：

编码接收单元，用于接收输入的汽车电控系统编码；

第一查询单元，用于查询与所述汽车电控系统编码对应的测试指令。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二显示模块包括：

第二查询单元，用于查询与所述故障内容对应的代号；

代号显示单元，用于将所述代号显示在所述测试界面的测试故障模块，并显示对应颜色的指示灯。