[发明专利]汽车电控系统空载测试方法和装置

说明书

本发明公开了一种汽车电控系统空载测试方法及装置，汽车电控系统通过高压线束与高压电源相连接，通过低压线束与低压电源相连接，汽车电控系统通过PCAN接口卡与上位机相连接，汽车电控系统还与电机相连接，方法应用在上位机上，包括：接收输入的测试指令，并将测试指令发送至汽车电控系统，以使得汽车电控系统执行产品测试程序；接收并显示汽车电控系统执行产品测试程序所得到的测试参数；将测试参数与标准参数进行比对，测试参数包括实测转速、IGBT温度、电机温度以及母线电压；当测试参数与标准参数不一致时，则获取与不一致的参数对应的故障内容；显示故障内容。采用本方法能够降低测试复杂性。

技术领域

本发明涉及一种汽车电控系统空载测试方法和装置，属于汽车控制技术领域。

背景技术

近年来，随着汽车保有量的迅速增加，对石油资源的过渡依赖严重制约着我国经济的发展，甚至影响到国家利益，同时汽车尾气排放造成的大气污染问题也日趋严重。倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源电动汽车，代表了世界汽车业发展的方向，也符合我国的国情。电动汽车具有无污染，清洁高效等特点，被列为“国家高新技术发展计划”的重大专项，推动了电动汽车的研究开发与其关键技术的进步。电动汽车电控系统是电动汽车的关键技术之一，有广阔的应用、发展前景。在今后势必引起一场绿色革命。目前，电动汽车电控系统集成化程度也不断加大，将电机控制器、低压DC-DC变换器以及发动机控制器、变速箱控制器、整车控制器等进行一体化集成，融合程度越来越深。汽车电控系统融合了电机技术、电力电子技术、控制技术及现代微电子技术等。其技术的先进性、工艺的可靠性、工作的稳定性决定了整车的性价比，也左右着电动汽车技术的前进步伐。汽车电控系统的可靠性是直接影响电动车可靠运营的关键因素之一。

然而，目前对于汽车电控系统的测试需要对系统以及电机设计对应的液冷系统，导致系统较为复杂，测试复杂。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种汽车电控系统空载测试方法和装置。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车电控系统空载测试方法，汽车电控系统通过高压线束与高压电源相连接，通过低压线束与低压电源相连接，所述汽车电控系统通过PCAN接口卡与上位机相连接，所述汽车电控系统还与电机相连接，所述方法应用在所述上位机上，所述方法包括：

接收输入的测试指令，并将所述测试指令发送至所述汽车电控系统，以使得所述汽车电控系统执行产品测试程序；

接收并显示所述汽车电控系统执行所述产品测试程序所得到的测试参数；

将所述测试参数与标准参数进行比对，所述测试参数包括实测转速、IGBT温度、电机温度以及母线电压；

当所述测试参数与所述标准参数不一致时，则获取与不一致的参数对应的故障内容；

显示所述故障内容。

在其中一个实施例中，所述接收并显示所述汽车电控系统执行所述产品测试程序所得到的测试参数之前，还包括：

接收所述汽车电控系统返回的通讯异常信息；

在测试界面显示所述通讯异常信息，并在所述测试界面的连接状态模块显示对应颜色的指示灯。

在其中一个实施例中，所述接收输入的测试指令，包括：

接收输入的汽车电控系统编码；

查询与所述汽车电控系统编码对应的测试指令。

在其中一个实施例中，所述显示所述故障内容，包括：

查询与所述故障内容对应的代号；

将所述代号显示在所述测试界面的测试故障模块，并显示对应颜色的指示灯。