[发明专利]一种用于航空发动机热起动供油的修正方法及装置有效
| 申请号： | 201910695190.6 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110486173B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;丁宁;齐伟呈 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02C9/26 | 分类号： | F02C9/26;F02C7/26 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 航空发动机 起动 供油 修正 方法 装置 | ||
1.一种用于航空发动机热起动供油的修正方法，其特征在于，包括：
步骤S1、获取发动机排气温度EGT及发动机进口温度T2，并确定两者的差值；
步骤S2、若所述差值大于第一设定值，给定一个关联所述差值的修正系数；以及
步骤S3、根据所述修正系数对基准起动油气比进行修正得到热起动油气比，并根据所述热起 动油气比控制燃油供给量。
2.如权利要求1所述的用于航空发动机热起动供油的修正方法，其特征在于，所述第一设定值为10℃。
3.如权利要求1所述的用于航空发动机热起动供油的修正方法，其特征在于，步骤S2中，若所述差值大于第二设定值时，所给定的修正系数关联所述第二设定值。
4.如权利要求3所述的用于航空发动机热起动供油的修正方法，其特征在于，所述第二设定值为150℃。
5.如权利要求1所述的用于航空发动机热起动供油的修正方法，其特征在于，所述步骤S2中，所述修正系数为：
其中，△T为差值，m取值为100～200，n取值为1～2。
6.一种用于航空发动机热起动供油的修正装置，其特征在于，包括：
差值确定模块，用于获取发动机排气温度EGT及发动机进口温度T2，并确定两者的差值；
修正系数确定模块，用于在所述差值大于第一设定值时，给定一个关联所述差值的修正系数；以及
修正模块，用于根据所述修正系数对基准起动油气比进行修正得到热起动油气比，并根据所述热起 动油气比控制燃油供给量。
7.如权利要求6所述的用于航空发动机热起动供油的修正装置，其特征在于，所述第一设定值为10℃。
8.如权利要求6所述的用于航空发动机热起动供油的修正装置，其特征在于，所述修正系数确定模块还包括上限差值修正单元，用于在所述差值大于第二设定值时，给定的修正系数关联所述第二设定值。
9.如权利要求8所述的用于航空发动机热起动供油的修正装置，其特征在于，所述第二设定值为150℃。
10.如权利要求6所述的用于航空发动机热起动供油的修正装置，其特征在于，修正系数确定模块根据以下公式确定修正系数：
其中，△T为差值，m取值为100～200，n取值为1～2。
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