[发明专利]驻车空调的控制方法

说明书

本发明涉及驻车空调技术领域，具体涉及一种驻车空调的控制方法。本发明旨在解决现有驻车空调存在运行方式不合理的问题。为此目的，本发明的驻车空调的控制方法包括：检测蓄电池的输出电压U和室外环境温度T_ao；比较室外环境温度T_ao与预设温度T的大小；比较输出电压U与压缩机的额定运行电压U_n的大小；基于比较结果，确定压缩机的运行频率f和内风机的运行转速r；控制压缩机和内风机分别按照运行频率f和运行转速r运行。通过上述控制方式，本申请的驻车空调的控制方法能够基于室外环境温度和蓄电池的电压合理调整驻车空调的运行方式，控制车辆的运输成本。

技术领域

本发明涉及驻车空调技术领域，具体涉及一种驻车空调的控制方法。

背景技术

随着交通运输行业的发展，运输卡车、房车、大巴车等都安装了驻车空调，相比传统汽车空调，驻车空调无需依靠车辆发动机启动，而是直接由车载蓄电池驱动，因此其可以在汽车熄火状态运行，是一种更加节能环保的空调。

但是，蓄电池的充放电次数有限，而且在行车时需要额外消耗燃料对蓄电池进行充电，如果经常使用驻车空调不仅会影响蓄电池的使用寿命，还会由于燃料的消耗而导致运输成本的提升。因此，如何控制驻车空调更合理地运行对节约运输成本非常重要。

相应地，本领域需要一种新的驻车空调的控制方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有驻车空调存在运行方式不合理的问题，本发明提供了一种驻车空调的控制方法，所述驻车空调安装于车辆，所述车辆配置有蓄电池，所述驻车空调包括压缩机和内风机，所述蓄电池同时与所述压缩机和所述内风机连接，以便向所述压缩机和所述内风机供电；所述控制方法包括：

检测所述蓄电池的输出电压U和室外环境温度T_ao；

比较所述室外环境温度T_ao与预设温度T的大小；

比较所述输出电压U与所述压缩机的额定运行电压U_n的大小；

基于比较结果，确定所述压缩机的运行频率f和所述内风机的运行转速r；

控制所述压缩机和所述内风机分别按照所述运行频率f和所述运行转速r运行。

在上述驻车空调的控制方法的优选技术方案中，“基于比较结果，确定所述压缩机的运行频率f和所述内风机的运行转速r”的步骤进一步包括：

当T_ao≥T且U≥U_n时，确定所述运行频率f为基准频率f_e，所述运行转速r为基准转速r_e；

其中，所述基准频率f_e和所述基准转速r_e基于所述室外环境温度确定。

在上述驻车空调的控制方法的优选技术方案中，“基于比较结果，确定所述压缩机的运行频率f和所述内风机的运行转速r”的步骤进一步包括：

当T_ao≥T且a×U_n≤U＜U_n时，确定所述运行频率f＝a×f_e，所述运行转速r＝r_e/a；

其中，a＜1。

在上述驻车空调的控制方法的优选技术方案中，“基于比较结果，确定所述压缩机的运行频率f和所述内风机的运行转速r”的步骤进一步包括：

当T_ao≥T且U＜a×U_n时，确定所述运行频率f＝f_min，所述运行转速r＝r_max；