[发明专利]一种空气弹簧环境试验自动充气加压装置在审
申请号: | 201910695827.1 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110411725A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 刘洪涛;刘诗慧;张鹏;王学峰;谷春华;金宏波;宋盾兰 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司;中机试验装备股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈志海 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 空气弹簧 环境试验 充气 进气口 活塞 加压装置 进气阀门 控制阀门 装置关闭 自动充气 出气口 活塞缸 减速器 空气弹簧气囊 气压控制装置 出气口阀门 除湿过滤器 充气气缸 出气阀门 大气相通 电机带动 电机反转 高压气源 轨道客车 驱动活塞 驱动气缸 容积控制 伺服电机 性能试验 加气压 气囊 缸体 后移 可用 气缸 气口 前移 相通 承载 | ||
1.一种空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,包括:
气缸(3);
连接于所述气缸(3)的进气口(4)的第一阀(6);
连接于所述气缸(3)的出气口(5)与被测空气弹簧(9)进气口之间的第二阀(7);
可沿所述气缸(3)内壁做直线往复运动的活塞(2);
用于驱动所述活塞(2)运动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,所述驱动机构包括伺服电机(1)和设置于所述伺服电机(1)输出端的减速器,所述减速器的输出端与所述活塞(2)的推杆构成螺旋传动副。
3.根据权利要求2所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,所述螺旋传动副包括:
设置于所述活塞(2)的推杆外壁的外螺纹;
设置于所述减速器输出端,用于同所述外螺纹配合的螺母。
4.根据权利要求1所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,所述活塞(2)设有用于同所述气缸(3)内壁配合的密封圈。
5.根据权利要求1所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,还包括:连接于所述第一阀(6)进气端的除湿滤清器(8)。
6.根据权利要求1所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,所述第二阀(7)为三通电控气阀,所述三通电控气阀的第一出气口用于连接所述被测空气弹簧(9)的进气口,第二出气口用于连通大气。
7.根据权利要求1所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,还包括:设在所述气缸(3)外壁,用于检测所述活塞(2)运行位置的位移传感器(11)。
8.根据权利要求7所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,还包括与所述驱动机构、所述位移传感器(11)、所述第一阀(6)和所述第二阀(7)均为通讯连接的控制器(10);
所述控制器(10)能够根据所述位移传感器(11)发送的位置信号,控制所述驱动机构的正反转和所述第一阀(6)和所述第二阀(7)的开闭。
9.根据权利要求1所述的空气弹簧环境试验自动充气加压装置,其特征在于,还包括:设置于所述被测空气弹簧(9)和所述第二阀(7)之间的压力传感器(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司;中机试验装备股份有限公司,未经中车长春轨道客车股份有限公司;中机试验装备股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910695827.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。