[发明专利]用于汽车卸料的移动式装船机在审
申请号: | 201910695893.9 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110422655A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 王春辉;沈卓;刘凌;杨锦林;叶江华 | 申请(专利权)人: | 无锡华九机械设备有限公司;东南大学建筑设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G69/18 | 分类号: | B65G69/18;B65G67/60 |
代理公司: | 北京智乾知识产权代理事务所(普通合伙) 11552 | 代理人: | 赵亮 |
地址: | 214196 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装船机 受料段 除尘装置 汽车卸料 出料段 移动式 大车 卸料作业 移位作业 自卸车 配置 投资 | ||
1.一种用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,其包括装船机受料段和装船机出料段、大车和除尘装置;装船机受料段和装船机出料段均与大车相连;除尘装置设置在装船机受料段的上方,以便在自卸车进行卸料作业时控制外溢;
所述装船机受料段包括车道和受料输送机;所述装船机出料段包括臂架皮带机和出料口伸缩溜筒;所述大车包括拉杆、平台、行走装置、门架立柱、回转机构、臂架拉杆系统;所述臂架皮带机连接至所述回转机构;所述臂架拉杆系统分别与所述拉杆的第一端和所述臂架皮带机的中部相连,所述臂架拉杆系统依靠门架立柱进行支撑;所述门架立柱设置在所述平台上,所述拉杆的第二端连接至大车;所述臂架皮带机通过回转机构可转动地连接至门架立柱;所述臂架皮带机的第二端设置有出料口伸缩溜筒;
所述受料输送机的出口设置有出口漏斗;所述车道连接至所述受料输送机的入口;所述出口漏斗通过溜料管与所述臂架皮带机的入口相连;
所述行走装置安装至大车的所述平台;所述门架立柱安装至大车的平台的第一端部,所述回转机构连接至所述门架立柱;所述臂架拉杆系统包括伸缩杆,所述伸缩杆依靠伸缩杆驱动系统进行驱动。
2.如权利要求1所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,所述受料输送机包括受料段和爬升段;所述受料段的第一端与所述爬升段的第二端相连,所述受料段为水平段,出口漏斗连接至受料输送机的爬升段的出口处,所述出口漏斗的下端连接溜料管,溜料管与臂架皮带机的第一端相连,以便将物料卸至臂架皮带机进行输送;以便在自卸车在卸料作业过程中控制扬尘外溢。
3.如权利要求2所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,所述伸缩杆位于所述臂架皮带机的上方,可实现在高度方向上俯仰角度0°~+20°范围内变化。
4.如权利要求3所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,所述行走装置包括驱动轮和转向轮;驱动轮和转向轮设置在大车的车体的侧部;所述驱动轮和转向轮设置有承重轮胎;所述驱动轮和所述转向轮分别设置相应的顶升机构。
5.如权利要求4所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,所述受料输送机的爬升段斜度可调节,其最大斜度为20°。
6.如权利要求5所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,所述臂架皮带机的第一端设置在所述回转机构上,通过所述回转机构带动所述臂架皮带机在水平面上-15°~+15°角度范围内回转。
7.如权利要求6所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,所述受料输送机的受料段内设车道或所述受料输送机与车道转动连接。
8.如权利要求7所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,所述除尘装置防尘罩,在除尘装置的出口处和/或入口处分别设置喷淋装置,以减少扬尘。
9.如权利要求8所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,其还包括液压控制装置、电力配置装置、声光报警装置,以及操作装置;所述操作装置为操作台,其具备手动操作及遥控器操作的功能。
10.如权利要求9所述的用于汽车卸料的移动式装船机,其特征在于,在所述回转机构的转台和所述拉杆之间设有俯仰液压系统,所述俯仰液压系统作为伸缩杆驱动系统;拉杆的顶部设有操作台;所述移动式装船机的还包括尾车结构,尾车结构设有尾车输送系统、发电机组、电气房,电气房下方连接有电缆卷盘、喷淋卷盘,发电与市电均可使用。
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