[发明专利]驻车空调的自清洁控制方法

说明书

本发明涉及驻车空调技术领域，具体涉及一种驻车空调的自清洁控制方法。本发明旨在解决现有驻车空调无法自清洁的问题。为此目的，本发明的驻车空调的自清洁控制方法包括：检测驻车空调的系统高压侧的实际压力P；基于室外环境温度T_ao、压缩机的运行频率f、节流阀的开度B和外风机的运行转速r₁，确定驻车空调的系统高压侧的理论压力P_c；比较实际压力P与理论压力P_c的大小；基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。通过上述控制方式，本申请能够及时有效地在室外散热器出现脏堵情况时对其进行自清洁，保证室外散热器的换热效果，降低蓄电池的功耗。

技术领域

本发明涉及驻车空调技术领域，具体涉及一种驻车空调的自清洁控制方法。

背景技术

随着交通运输行业的发展，运输卡车、房车、大巴车等都安装了汽车空调，传统汽车空调都是依靠汽车发动机在运行过程中拖动机械压缩机运转或者汽车发动机发电供空调压缩机运转。但是在汽车熄火状态，如果司机在汽车中休息时需要开启空调，就只能重新开动汽车发动机以消耗燃油的方式驱动汽车空调运行。显然，这样的运行方式导致汽车的运输成本大幅增加。

为解决上述问题，现有技术中提供了一种驻车空调，相比传统汽车空调，驻车空调无需依靠车辆发动机启动，而是直接由车载蓄电池驱动，因此其可以在汽车熄火状态运行，是一种更加节能环保的空调。但是，驻车空调的室外机安装于车辆外(如安装于顶部或者驾驶室后侧壁等)，长期暴露于驾驶室室外，车辆在长期运输过程中灰尘或者油污进入换热器里面，日积月累，导致换热器表面脏堵严重，不仅降低换热效果，影响用户体验，而且还会由于功耗的提升而浪费蓄电池的电量，降低蓄电池的续航时间。

相应地，本领域需要一种新的驻车空调的自清洁控制方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有驻车空调无法自清洁的问题，本发明提供了一种驻车空调的自清洁控制方法，该所述驻车空调包括压缩机、室内散热器、内风机、节流阀、室外散热器和外风机，所述驻车空调安装于车辆，所述车辆配置有蓄电池，所述蓄电池与所述驻车空调连接，以便向所述驻车空调供电；所述自清洁控制方法包括：

检测所述驻车空调的系统高压侧的实际压力P；

基于室外环境温度T_ao、所述压缩机的运行频率f、所述节流阀的开度B和所述外风机的运行转速r₁，确定所述驻车空调的系统高压侧的理论压力P_c；

比较所述实际压力P与所述理论压力P_c的大小；

基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。

在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：

当P≥P_c时，获取所述蓄电池的当前状态；

基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。

在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：

当所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式。

在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：

当所述蓄电池处于放电状态时，控制所述驻车空调保持当前运行状态，直至所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式。