[发明专利]一种车辆EGR阀的匹配方法、装置及车载设备有效
申请号: | 201910699070.3 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN110594052B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 刘均;程驰;詹伟;刘国柱;裴慧;庄文龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/49 | 分类号: | F02M26/49;F02B77/08 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 李悦 |
地址: | 518129 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 egr 匹配 方法 装置 车载 设备 | ||
1.一种车辆EGR阀的匹配方法,应用于车载设备,其特征在于,所述方法包括:
获取车辆的车型数据;
检测车辆的发动机控制器是否存在第一故障信息;
若所述发动机控制器存在所述第一故障信息,则根据所述车型数据向所述发动机控制器发送第一故障清除指令;
若所述发动机控制器未存在所述第一故障信息,则检测所述车辆是否处于预设状态;
若所述车辆处于所述预设状态,则检测是否通过所述发动机控制器的安全校验;
若通过所述安全校验,则根据所述车型数据控制所述发动机控制器与EGR阀进行匹配;
检测所述发动机控制器与所述EGR阀是否匹配成功;
若所述发动机控制器与所述EGR阀未匹配成功,则根据所述车型数据控制所述发动机控制器与所述EGR阀再次匹配。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测车辆的发动机控制器是否存在第一故障信息,包括:
根据所述车型数据向所述发动机控制器发送第一故障信息请求;
接收所述发动机控制器响应所述第一故障信息请求的第一故障响应;
根据所述第一故障响应判断所述发动机控制器是否存在第一故障信息。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述根据所述车型数据向所述发动机控制器发送故障信息请求之前,所述方法还包括:
与所述车辆的发动机控制器建立通信连接;
向所述发动机控制器发送激活指令,以激活所述发动机控制器。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测所述车辆是否处于预设状态,包括:
向所述车辆的发动机控制器发送发动机转速请求;
接收所述发动机控制器响应所述发动机转速请求发送的发动机转速信息;
根据所述发动机转速信息判断检测所述车辆是否处于预设状态。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测所述车辆是否处于预设状态,包括:
向点火开关控制器发送点火开关状态请求;
接收所述点火开关控制器响应所述开关状态请求而发送的点火开关状态信息;
根据所述点火开关状态信息判断所述车辆是否处于预设状态。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测是否通过所述发动机控制器的安全校验,包括:
向所述发动机控制器发送校验数据请求;
获取校验数据,其中,所述校验数据为所述发动机控制器响应所述校验数据请求而发送的数据;
根据所述校验数据和所述车型数据生成校验信息;
发送所述校验信息给所述发动机控制器;
接收所述发动机控制器响应所述校验信息发送的校验结果数据;
根据所述校验结果数据判断是否通过安全校验。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车型数据控制所述发动机控制器与EGR阀进行匹配,包括:
根据所述车型数据获取匹配指令;
向所述发动机控制器发送所述匹配指令,以控制所述发动机控制器与EGR阀进行匹配。
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