[发明专利]工程车液压驱动风扇控制装置及方法

权利要求书

1.一种工程车液压驱动风扇控制装置，用于通过控制液压驱动单向马达(6)转动驱动液压驱动风扇为变矩器油散(5)散热，其特征在于，所述工程车液压驱动风扇控制装置包括：泵P2、液压驱动风扇控制器(3)和风扇控制阀组(10)；

所述泵P2与油箱(1)内部连通，用于从油箱中提取液压油并输送给具有进油口P的风扇控制阀组(10)；液压油从所述风扇控制阀组(10)的出油口B输出到液压驱动单向马达(6)的进油口B1，从液压驱动单向马达(6)的出油口A1流出的液压油通过所述风扇控制阀组(10)的进油口A流入，再从所述风扇控制阀组(10)的出油口T1流回所述油箱(1)；

所述液压驱动风扇控制器(3)与所述风扇控制阀组(10)电连接，用于控制从所述风扇控制阀组(10)输出到所述液压驱动单向马达(6)的液压油的油量。

2.根据权利要求1所述的工程车液压驱动风扇控制装置，其特征在于，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括：连接在所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1与所述液压驱动风扇控制器(3)之间的压力传感器(8)；

所述压力传感器(8)用于采集所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1处的压力信号并将该压力信号传送至所述液压驱动风扇控制器(3)，所述液压驱动风扇控制器(3)用于根据所述压力信号控制从所述风扇控制阀组(10)输出到所述液压驱动单向马达(6)的液压油的油量。

3.根据权利要求2所述的工程车液压驱动风扇控制装置，其特征在于，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括比例溢流阀(7)，所述比例溢流阀(7)的进油口B3与所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1连接，所述比例溢流阀(7)的出油口A3与所述液压驱动单向马达(6)的出油口A1连接；

所述液压驱动风扇控制器(3)与所述比例溢流阀(7)的比例电磁铁Y42电连接，用于控制所述比例溢流阀(7)的开闭，从而通过流经所述比例溢流阀(7)的液压油回路分担所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1的部分压力和部分液压油的流量。

4.根据权利要求3所述的工程车液压驱动风扇控制装置，其特征在于，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括温度传感器(9)，所述温度传感器(9)与所述液压驱动风扇控制器(3)电连接，用于采集所述变矩器油散(5)的温度数据并将采集到的温度数据发送给所述液压驱动风扇控制器(3)；

所述液压驱动风扇控制器(3)用于根据所述变矩器油散(5)的温度数据控制所述风扇控制阀组(10)和/或所述比例溢流阀(7)，从而控制输出到所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1的液压油的油量。

5.根据权利要求4所述的工程车液压驱动风扇控制装置，其特征在于，所述风扇控制阀组(10)包括二位四通电磁阀(2)，所述二位四通电磁阀(2)具有出油口B2、出油口T和进油口T2，所述出油口B2与所述风扇控制阀组(10)的出油口B连接，所述出油口T与所述风扇控制阀组(10)的出油口T1连接，所述液压驱动风扇控制器(3)与所述二位四通电磁阀(2)的电磁铁Y41电连接，用于根据所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1处的液压油的压力和液压油的流量控制所述二位四通电磁阀(2)的开闭。

6.根据权利要求2所述的工程车液压驱动风扇控制装置，其特征在于，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括直动式溢流阀(11)，所述直动式溢流阀(11)的进油口B4与所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1连接，所述直动式溢流阀(11)的出油口A4与所述液压驱动单向马达(6)的出油口A1连接；

流经所述直动式溢流阀(11)的液压油回路用于分担所述液压驱动单向马达(6)的进油口B1的部分压力和部分液压油的流量。