[发明专利]工程车液压驱动风扇控制装置及方法

说明书

本发明实施方式提供一种工程车液压驱动风扇控制装置，用于通过控制液压驱动单向马达转动驱动液压驱动风扇为变矩器油散散热，所述工程车液压驱动风扇控制装置包括：泵P2、液压驱动风扇控制器和风扇控制阀组；所述泵P2与油箱内部连通，用于从油箱中提取液压油并输送给具有进油口P的风扇控制阀组；液压油从所述风扇控制阀组的出油口B输出到液压驱动单向马达的进油口B1，从液压驱动单向马达的出油口A1流出的液压油通过所述风扇控制阀组的进油口A流入，再从所述风扇控制阀组的出油口T1流回所述油箱。本发明通过增加液压驱动风扇控制器、温度传感器、压力传感器以及比例溢流阀或直动式溢流阀使得液压驱动风扇转速可控。

技术领域

本发明涉及风扇控制领域，具体地涉及一种工程车液压驱动风扇控制装置及一种工程车液压驱动风扇控制方法。

背景技术

现有技术的液压驱动风扇装置中，第一泵从发动机取力，发动机给泵提供动力，泵的液压油通过二位四通电磁阀进入变矩器油散的单向马达的进油口，进油口的液压油进入单向马达后从出油口流出并流回油箱。第二泵供上车执行机构所需的液压油。因发动机与第一泵直接连接，当发动机转速变化时，第一泵输出流量也会发生变化，单向马达的转速跟随发生变化，造成风扇转速不稳定，使液压系统压力波动、液压系统管路有振动现象；马达转速不稳定，影响马达使用寿命；马达转速不稳定，影响马达使用寿命。

发明内容

本发明实施方式的目的是避免单向马达转速不稳定，导致的风扇转速不稳定的技术问题。

为了实现上述目的，在本发明第一方面，提供一种工程车液压驱动风扇控制装置，用于通过控制液压驱动单向马达转动驱动液压驱动风扇为变矩器油散散热，所述工程车液压驱动风扇控制装置包括：泵P2、液压驱动风扇控制器和风扇控制阀组；

所述泵P2与油箱内部连通，用于从油箱中提取液压油并输送给具有进油口P的风扇控制阀组；液压油从所述风扇控制阀组的出油口B输出到液压驱动单向马达的进油口B1，从液压驱动单向马达的出油口A1流出的液压油通过所述风扇控制阀组的进油口A流入，再从所述风扇控制阀组的出油口T1流回所述油箱；

所述液压驱动风扇控制器与所述风扇控制阀组电连接，用于控制从所述风扇控制阀组输出到所述液压驱动单向马达的液压油的油量。

可选的，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括：连接在所述液压驱动单向马达的进油口B1与所述液压驱动风扇控制器之间的压力传感器；

所述压力传感器用于采集所述液压驱动单向马达的进油口B1处的压力信号并将该压力信号传送至所述液压驱动风扇控制器，所述液压驱动风扇控制器用于根据所述压力信号控制从所述风扇控制阀组输出到所述液压驱动单向马达的液压油的油量。

可选的，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括比例溢流阀，所述比例溢流阀的进油口B3与所述液压驱动单向马达的进油口B1连接，所述比例溢流阀的出油口A3与所述液压驱动单向马达(6)的出油口A1连接；

所述液压驱动风扇控制器与所述比例溢流阀的比例电磁铁Y42电连接，用于控制所述比例溢流阀的开闭，从而通过流经所述比例溢流阀的液压油回路分担所述液压驱动单向马达的进油口B1的部分压力和部分液压油的流量。

可选的，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括直动式溢流阀，所述直动式溢流阀的进油口B4与所述液压驱动单向马达的进油口B1连接，所述直动式溢流阀的出油口A4与所述液压驱动单向马达的出油口A1连接；

流经所述直动式溢流阀的液压油回路用于分担所述液压驱动单向马达的进油口B1的部分压力和部分液压油的流量。

可选的，该工程车液压驱动风扇控制装置还包括温度传感器，所述温度传感器与所述液压驱动风扇控制器电连接，用于采集所述变矩器油散的温度数据并将采集到的温度数据发送给所述液压驱动风扇控制器；