[发明专利]一种车用蓄电池防冻护套在审
| 申请号： | 201910701275.0 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110416661A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 刘胜茂 | 申请（专利权）人： | 苏州来福易材料科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6571;H01M10/658;H01M2/02;H05B3/20;H05B3/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用蓄电池 低压电热膜 发热模块 电加热涂层 电热膜 防冻 护套 贴敷 红外线反射膜 蓄电池 工作电压 电极 饰面 匹配 背面 接线端子连接 绝热保温棉 蓄电池电压 电极组成 接线端子 输出电压 薄膜状 高能效 电阻 | ||
1.一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，包括：
发热模块，由低压电热膜和两个接线端子构成，其工作电压与车用蓄电池输出电压相匹配；
红外线反射膜，贴敷于低压电热膜的背面；
绝热保温棉，贴敷于红外线反射膜的背面；
发热模块保护饰面，贴敷于低压电热膜的正面，该发热模块保护饰面与蓄电池接触；
所述低压电热膜由薄膜状的电加热涂层和压敷与电加热涂层两侧边的两个电极组成；两个电极分别与两个接线端子连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，还包括温度控制模块，由单片机智能控制电路构成，其连接有温度传感器；所述温度传感器，贴敷于发热模块保护饰面上，用于监测蓄电池外壳温度。
3.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述发热模块保护饰面采用导热性好的轻薄材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述车用蓄电池防冻护套呈上下开口的“口”字形。
5.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述车用蓄电池防冻护套呈上方开口、上方带盖的“口”字形。
6.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述车用蓄电池防冻护套呈长条形薄毯状。
7.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述低压电热膜的两个电极之间的间隔小于车用蓄电池的高度。
8.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述电加热涂层由高导电率浆料涂布在绝缘薄膜衬底上制成；所述电加热涂层涂布厚度为20μ-300μ，电加热涂层的方阻为80Ω-300Ω。
9.根据权利要求1所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述加热模块施加12V-24V的电压时，单位面积的发热量为50-250瓦/平方米，发热温度在30-40°C之间。
10.根据权利要求2所述的一种车用蓄电池防冻护套，其特征在于，所述温度控制模块，采用温度控制开关代替单片机智能控制电路。
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