[发明专利]一种汽车水封的综合测试装置

说明书

本发明公开了一种汽车水封的综合测试装置，包括工作台，工作台上固定有储液装置和环境箱，储液装置和环境箱连通，环境箱一侧连接有主轴装配，主轴装配通过传送机构连接有电机，还包括有控制器，控制器分别连接环境箱、储液装置、电机。能模拟不同温度、工作转速、摩擦状态等工作环境或条件，检测汽车水封在高温、高气压、干摩擦、湿摩擦和不同转速等真实工作环境或条件下的使用寿命和密封性能。

技术领域

本发明属于测试装置技术领域，涉及一种汽车水封的综合测试装置。

背景技术

汽车水封是一种利用碳化硅作为密封材料液体的密封元件，具有高可靠、低噪声、长寿命、无污染、易维护、耐磨损等优势，是汽车发动机系统中非常重要的一个零件，其密封性能对发动机的质量有直接影响。因此，对汽车水封质量的把控显得十分重要，针对汽车水封密封性能检测研发高性能的检测设备非常必要。然而，目前市面上汽车水封检测设备的集成度低，检测环境单一，无法模拟汽车水封的真实工作环境，检测结果的准确度低。常用的检测方法往往只是以水封在单实验环境或条件下的密封性作为衡量水封质量是否合格的指标，这样容易造成误断，极易引起批量相关产品质量出现问题，对企业和用户都会造成经济损失，甚至对用户造成人身安全事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车水封的综合测试装置，解决了现有测试水封存在的无法模拟水封真实工作环境的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种汽车水封的综合测试装置，包括工作台，工作台上固定有储液装置和环境箱，储液装置和环境箱连通，环境箱一侧连接有主轴装配，主轴装配通过传送机构连接有电机，还包括有控制器，控制器分别连接环境箱、储液装置、电机。

本发明的特点还在于：

储液装置包括储液罐，储液罐内设置有气缸驱动装置，储液罐通过管道与环境箱连通，管道上设置有双向流体电磁阀，气缸驱动装置、双向流体电磁阀与控制器连接。

环境箱包括箱体，箱体内设置有加热器，箱体一侧连接有通过管路连接有循环泵，环境箱上还设置有液位计，液位计与循环泵位于箱体同一侧，环境箱顶部设置有第一温度传感器、压力传感器，加热器、循环泵、第一温度传感器、压力传感器分别与控制器连接。

箱体顶部连接有平衡罐，平衡罐通过管路连接有漏斗，管路上设置有手动阀。

主轴装配包括主轴，沿主轴轴向上依次套接有水封、安装法兰、第一轴承、压套、第二轴承及小带轮，水封一端外壁与安装法兰内壁过盈配合，安装法兰、水封及主轴形成腔体，腔体处安装法兰内壁为锥面，沿安装法兰径向开设有环状汇流槽，安装法兰下部开设有汇流孔，汇流槽与汇流孔连通；安装法兰固定在箱体侧壁上，主轴伸入箱体内，且水封一端位于箱体内；第一轴承外套接有轴承套，轴承套一端与安装法兰抵触，轴承套另一端与压套抵触。

安装法兰上部开设有L型通孔，通孔一端延伸至箱体外壁且设置有第二温度传感器，第二温度传感器引线从通孔另一端伸出，且通孔与引线之间设置有填充物。

主轴端头套接有第一锁紧螺母、第二锁紧螺母，第一锁紧螺母端面与水封端口顶紧接触，第二锁紧螺母与小带轮端面顶紧接触。

传送机构包括大带轮，大带轮与电机传动连接，大带轮通过皮带与小带轮连接。

还包括有转速传感器，转速传感器通过支架固定在工作台上，主轴末端套接与转速传感器相适配的转速遮板，转速传感器与控制器连接。

本发明的有益效果是：本发明的一种汽车水封的综合测试装置，能模拟不同温度、工作转速、摩擦状态等工作环境或条件，检测汽车水封在高温、高气压、干摩擦、湿摩擦和不同转速等真实工作环境或条件下的使用寿命和密封性能；主轴、安装法兰和压套可根据汽车水封规格更换实现安装和测量，进而扩大测量范围；通过控制器对空气加热器、循环泵、电机的控制，并通过温度传感器、压力传感器、转速传感器的实时反馈，实现测试的自动化控制。

附图说明