[发明专利]车辆无线充电的控制方法、车端控制器及无线充电系统

权利要求书

1.一种车辆无线充电的控制方法，应用于车端控制器，其中，与车端控制器连接的车端充电电路的AC-DC变换电路上设置有两个控制开关，两个所述控制开关分别与连接所述车端充电电路的同一输出端的两个整流二极管并联，其特征在于，所述控制方法包括：

获取车端充电电路的实际充电参数以及动力电池的预设充电保护参数；

将所述实际充电参数与所述预设充电保护参数进行比对，得到比对结果；

当根据所述比对结果，确定需要进行充电保护时，控制两个控制开关切换至闭合状态。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述实际充电参数包括：实际充电电压和/或实际充电电流；

所述预设充电保护参数包括：预设充电保护电压和预设充电保护电流；

其中，当所述实际充电电压大于所述预设充电保护电压，和/或所述实际充电电流大于所述预设充电保护电流时，确定需要进行充电保护。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述控制两个控制开关切换至闭合状态的步骤之后，所述控制方法还包括：

获取所述动力电池的当前电压以及充电允许电压；

当所述当前电压小于所述充电允许电压时，控制两个所述控制开关切换至断开状态。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

当接收到充电完成信号时，发送关机信号至地端控制器，并控制两个所述控制开关切换至闭合状态；

当接收到所述地端控制器发送的确认关机信号时，控制两个所述控制开关切换至断开状态，其中，所述确认关机信号为所述地端控制器检测到母线电容两端的电压小于一预设电压时所发送。

5.一种车端控制器，与车端控制器连接的车端充电电路的AC-DC变换电路上设置有两个控制开关，两个所述控制开关分别与连接所述车端充电电路的同一输出端的两个整流二极管并联，其特征在于，所述车端控制器包括：

第一获取模块，用于获取车端充电电路的实际充电参数以及动力电池的预设充电保护参数；

第一处理模块，用于将所述实际充电参数与所述预设充电保护参数进行比对，得到比对结果；

第二处理模块，用于当根据所述比对结果，确定需要进行充电保护时，控制两个控制开关切换至闭合状态。

6.根据权利要求5所述的车端控制器，其特征在于，还包括：

第二获取模块，用于获取所述动力电池的当前电压以及充电允许电压；

第三处理模块，用于当所述当前电压小于所述充电允许电压时，控制两个所述控制开关切换至断开状态。

7.根据权利要求5所述的车端控制器，其特征在于，还包括：

第四处理模块，用于当接收到充电完成信号时，发送关机信号至地端控制器，并控制两个所述控制开关切换至闭合状态；

第五处理模块，用于当接收到所述地端控制器发送的确认关机信号时，控制两个所述控制开关切换至断开状态，其中，所述确认关机信号为所述地端控制器检测到母线电容两端的电压小于一预设电压时所发送。

8.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求5至7任一项所述车端控制器。

9.一种车辆无线充电系统，其特征在于，包括：地端控制器、地端充电电路、车端充电电路以及如权利要求6至8任一项所述车端控制器；

其中，所述地端充电电路与所述地端控制器连接，且与所述车端充电电路连接，所述车端控制器与所述车端充电电路连接，且与所述地端控制器连接；

所述车端充电电路的AC-DC变换电路上设置有两个控制开关，两个所述控制开关分别与连接所述车端充电电路的同一输出端的两个整流二极管并联，且所述控制开关与所述车端控制器连接；

所述地端控制器在接收到所述车端控制器发送的关机信号时，控制所述地端充电电路与电源断开，并检测所述地端充电电路中的母线电容两端的电压，当所述母线电容两端的电压小于预设电压时，发送确定关机信号至所述车端控制器。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的车辆无线充电的控制方法的步骤。