[发明专利]系泊绞车的结构强度验证方法

说明书

本发明公开了一种系泊绞车的结构强度验证方法，属于船舶技术领域。该结构强度验证装置包括试验平台、第一钢丝绳、拉力计、第二钢丝绳、工装滚轮和汽车吊；试验平台和工装滚轮间隔固定安装在地面上，支撑组件固定安装在试验平台上，第一钢丝绳的一端固定在滚筒的侧板的系绳柱上，第一钢丝绳的另一端绕滚筒的筒体缠绕一圈后与拉力计的一端连接，第二钢丝绳的一端与拉力计的另一端连接，第二钢丝绳的另一端缠绕工装滚轮的四分之一圆周后与汽车吊的吊钩连接。采用该结构强度验证装置及验证方法，可以验证整个系泊绞车在刹车工况下的结构强度是否满足要求。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种系泊绞车的结构强度验证方法。

背景技术

系泊绞车是船舶产品领域用于将船舶系泊在港口码头的甲板设备。根据规范要求，系泊绞车在刹车工况时承受的最小静载必须不低于绞车额定负载的3倍，以保证系泊绞车在刹车工况下的结构强度。例如额定负载为20T的绞车，在刹车工况时，最小必须承受60T静载。

目前系泊绞车在出厂前，需进行100%额定负载试验、125%超负载试验以及滚筒刹车力试验。但是100%额定负载及125%超负载试验只能考核系泊绞车运转时的工作能力，刹车力试验也只能验证在刹车工况下，系泊绞车的卷筒侧板及刹车轮毂的结构强度，而无法验证整个系泊绞车在刹车工况时的结构强度是否满足要求。

发明内容

本发明实施例提供了一种系泊绞车的结构强度验证方法，可以验证整个系泊绞车在刹车工况下的结构强度是否满足要求。所述技术方案如下：

提供了一种系泊绞车的结构强度验证方法，所述结构强度验证方法采用结构强度验证装置验证待试验系泊绞车的结构强度，所述待试验系泊绞车包括滚筒，支撑组件、驱动组件、驱动轴、离合器和刹车组件，所述驱动组件用于带动所述驱动轴转动，所述离合器用于使所述驱动轴与所述滚筒传动连接或分离，所述刹车组件用于制动所述滚筒；所述结构强度验证装置包括试验平台、第一钢丝绳、拉力计、第二钢丝绳、工装滚轮和汽车吊；

所述试验平台和所述工装滚轮间隔固定安装在地面上，所述支撑组件固定安装在所述试验平台上，所述第一钢丝绳的一端固定在所述滚筒的侧板的系绳柱上，所述第一钢丝绳的另一端绕所述滚筒的筒体缠绕一圈后与所述拉力计的一端连接，所述第二钢丝绳的一端与所述拉力计的另一端连接，所述第二钢丝绳的另一端缠绕所述工装滚轮的四分之一圆周后与所述汽车吊的吊钩连接；

所述结构强度验证方法包括：

控制所述离合器使所述驱动轴与所述滚筒分离，并控制所述刹车组件制动所述滚筒；

控制所述汽车吊点动缓慢提升，使所述第二钢丝绳的另一端沿竖直方向向上移动，并观察所述拉力计的显示数值；

当所述拉力计的显示数值稳定在所述待试验系泊绞车的静载设定值的50%时，控制所述汽车吊停止提升，检查所述结构强度验证装置以及所述待试验系泊绞车是否损坏；

若所述结构强度验证装置以及所述待试验系泊绞车均未损坏，继续控制所述汽车吊点动缓慢提升；

当所述拉力计的显示数值稳定在所述待试验系泊绞车的静载设定值的75%时，控制所述汽车吊停止提升，检查所述结构强度验证装置以及所述待试验系泊绞车是否损坏；

若所述结构强度验证装置以及所述待试验系泊绞车均未损坏，继续控制所述汽车吊点动缓慢提升；

当所述拉力计的显示数值稳定在所述待试验系泊绞车的静载设定值的100%时，控制所述汽车吊停止提升，检查所述结构强度验证装置以及所述待试验系泊绞车是否损坏；

当所述拉力计的显示数值稳定在所述待试验系泊绞车的静载设定值的100%时，若所述结构强度验证装置以及所述待试验系泊绞车均未损坏，则判断所述待试验系泊绞车在刹车工况下的结构强度满足要求；