[发明专利]电动车辆

权利要求书

1.一种电动车辆，其特征在于，所述电动车辆包括车架纵梁(100)、车架横梁(101)、驱动电机总成(1)、驱动桥(2)、纵置板簧(3)以及缓冲支架(4)，所述纵置板簧(3)连接所述车架纵梁(100)及所述驱动桥(2)，所述驱动电机总成(1)的后部与所述驱动桥(2)固定连接，前部与所述缓冲支架(4)连接，所述缓冲支架(4)包括横置板簧(42)、第一缓冲件(43)、第二缓冲件(431)以及支撑座(41)、所述横置板簧(42)沿左右方向延伸且两端分别通过所述支撑座(41)安装在所述车架纵梁(100)上，所述驱动电机总成(1)的前部与所述横置板簧(42)相连，所述第一缓冲件(43)位于所述横置板簧(42)的上方，并设置在所述横置板簧(42)与所述车架横梁(101)之间；所述第二缓冲件(431)位于所述横置板簧(42)的下方，并设置在所述横置板簧(42)与所述支撑座(41)之间；

所述支撑座(41)形成为L形的板状结构且包括沿竖直方向延伸的第一面板(411)及沿水平方向延伸的第二面板(412)，所述第一面板(411)用于与所述车架纵梁(100)相连，所述第二缓冲件(431)设置在所述第二面板(412)与所述横置板簧(42)之间。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述第一缓冲件(43)和所述第二缓冲件(431)均形成为橡胶弹簧，所述第一缓冲件(43)的上端通过第一上盖板(11)与所述车架横梁(101)相连，所述第一缓冲件(43)的下端和所述第二缓冲件(431)的上端分别通过第一下盖板(12)和第二上盖板(6)相连，所述横置板簧(42)的端部夹持在所述第一下盖板(12)和所述第二上盖板(6)之间，所述第二缓冲件(431)的下端通过第二下盖板(5)与所述第二面板(412)相连。

3.根据权利要求2所述的电动车辆，其特征在于，所述第一上盖板(11)与所述车架横梁(101)通过第一螺栓(13)相连，所述第一下盖板(12)和所述第二上盖板(6)通过第二螺栓(14)相连，所述第二下盖板(5)和所述第二面板(412)通过第三螺栓(15)相连。

4.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述支撑座(41)上设置有多个第一加强肋(413)，所述第一加强肋(413)形成为L形结构并包括沿竖直方向延伸的第一本体(4131)以及沿水平方向延伸的第二本体(4132)，所述第一本体(4131)和所述第二本体(4132)分别设置在所述第一面板(411)的外壁以及所述第二面板(412)的外壁。

5.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述缓冲支架(4)还包括呈L形的安装座(44)，所述安装座(44)包括沿水平方向延伸的第三面板(441)及沿竖直方向延伸的第四面板(442)，所述第三面板(441)与所述横置板簧(42)相连，所述第四面板(442)与所述驱动电机总成(1)的前部相连。

6.根据权利要求5所述的电动车辆，其特征在于，所述第三面板(441)的内壁与所述第四面板(442)的内壁之间形成有多个第二加强肋(443)，所述第二加强肋(443)形成为三角形结构，且该三角形结构的两个边分别与所述第三面板(441)和所述第四面板(442)相连。

7.根据权利要求5所述的电动车辆，其特征在于，所述缓冲支架(4)还包括安装盖板(16)，所述横置板簧(42)位于所述安装盖板(16)与所述第三面板(441)之间，所述安装盖板(16)与所述第三面板(441)相连，以使所述横置板簧(42)夹持在所述安装盖板(16)与所述第三面板(441)之间。

8.根据权利要求5所述的电动车辆，其特征在于，所述缓冲支架(4)关于所述安装座(44)左右对称。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的电动车辆，其特征在于，所述支撑座(41)为一体成型结构。