[发明专利]一种用于车辆的空气调节系统及车辆在审
申请号: | 201910704851.7 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN112297753A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 丁政平;李玲 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;E05B19/00;E05F15/70;E05F15/77 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 刘盈 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 空气调节 系统 | ||
1.一种用于车辆的空气调节系统,其特征在于,所述空气调节系统包括:
-至少一个车钥匙(20),所述车钥匙(20)包括至少一个钥匙控制器(21)和至少一个第一温度传感器(22),所述第一温度传感器构造用于检测第一温度;
-至少一个车辆控制器(11);
-至少一个第二温度传感器(12),所述第二温度传感器构造用于检测第二温度;和
-至少一个空气调节装置(13);
其中,所述车辆控制器、第二温度传感器和空气调节装置设置在所述车辆上;
其中,所述车辆控制器构造用于,基于第一温度和第二温度控制空气调节装置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,所述车钥匙与所述车辆控制器通过无线通信连接。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,第一温度包括环境温度和/或用户体温,车辆控制器(11)用于,基于从车钥匙(20)接收到的环境温度和/或用户体温,控制所述空气调节装置(13)。
4.根据权利要求1至3之一所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,钥匙控制器用于:
-从第一温度传感器接收第一温度的变化曲线;
-将从第一温度传感器接收的第一温度的变化曲线发送至车辆控制器;
所述车辆控制器(11)用于,从第二温度传感器接收第二温度的变化曲线,并且基于接收到的第一温度和/或第二温度的变化曲线,控制所述空气调节装置(13)。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,所述车钥匙进一步包括至少一个控制开关(23);
如果控制开关状态为打开,钥匙控制器将从第一温度传感器接收的第一温度发送至车辆控制器。
6.根据权利要求1至3之一所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,所述至少一个第二温度传感器包括处于车厢内的传感器、处于发动机舱内的传感器、处于动力电池处的传感器和/或处于行李舱内的传感器。
7.根据权利要求1至3之一所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,所述空气调节系统还包括至少一个空气质量传感器,所述车辆控制器还构造用于,基于空气质量传感器的测量结果操控空气调节装置。
8.根据权利要求1至3之一所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,车钥匙上还设有定位器,当车钥匙处于车辆的预定距离范围内时,允许对所述空气调节装置(13)的控制。
9.根据权利要求1至3之一所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,所述车钥匙上还设有心率检测器,所述心率检测器用于检测用户当前的心率数据,和/或所述车钥匙上还设有血压检测器,所述血压检测器用于检测用户当前的血压数据,并且所述车辆控制器构造用于,从车钥匙中接收心率数据和/或血压数据,并且基于心率数据和/或血压数据来控制空气调节装置。
10.根据权利要求1至3之一所述的用于车辆的空气调节系统,其特征在于,所述空气调节装置包括车载空调、散热器、通风装置、氧气生成器和/或车窗。
11.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1至10之一所述的用于车辆的空气调节系统。
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