[发明专利]一种用于车辆的空气调节系统及车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统，其特征在于，所述空气调节系统包括：‑至少一个车钥匙(20)，所述车钥匙(20)包括至少一个钥匙控制器(21)和至少一个第一温度传感器(22)，所述第一温度传感器构造用于检测第一温度；‑至少一个车辆控制器(11)；‑至少一个第二温度传感器(12)，所述第二温度传感器构造用于检测第二温度；和‑至少一个空气调节装置(13)；其中，所述车辆控制器、第二温度传感器和空气调节装置设置在所述车辆上；其中，所述车辆控制器构造用于，基于第一温度和第二温度控制空气调节装置。由此，车钥匙能够以高效且智能的方式参与到空气调节系统的调节中。

技术领域

本发明涉及车辆电子技术，具体而言，涉及用于车辆的空气调节系统。此外，本发明还涉及相关的车辆。

背景技术

越来越多的车辆不得不长时间停放在路边等露天场地。此时需要面临一个问题：当车辆长时间在高温或低温环境停放，再重新开启后，车内温度过高/过低，不在人体舒适区间内，使得乘员产生不舒适感。通常的解决方式为：在车辆重新开启后打开空调，调节车内温度，但该方式比较浪费时间和精力，且需要等待一段时间才可以达到合适的温度。

此外，当车辆长时间地处于高温下时，会产生较多的问题：第一容易导致车辆内部挥发出较多的有害气体，从而对驾驶员和乘客的身体健康产生较大危害；第二，可能加重乘客的病症；第三，当发动机舱温度过高时，容易发生故障，这既损坏了车辆，又威胁到了生命安全。

其次，随着国内车辆的普及，车内空气质量、甲醛、PM2.5等车内污染成为越来越多车主关注的焦点。

因此，如何利用现有的车载系统以及配套的空气调节系统等硬件设备提供更智能的空气调节功能，以提高车内的用户体验，成为一个亟待解决的问题。

发明内容

为了解决现有技术中的至少一个问题，根据本发明的第一方面，提供了一种用于车辆的空气调节系统。所述空气调节系统包括：至少一个车钥匙，所述车钥匙包括至少一个钥匙控制器和至少一个第一温度传感器，所述第一温度传感器构造用于检测第一温度；至少一个车辆控制器；至少一个第二温度传感器，所述第二温度传感器构造用于检测第二温度，和至少一个空气调节装置；所述车辆控制器、第二温度传感器和空气调节装置设置在所述车辆上，其中，所述车辆控制器构造用于，基于第一温度和第二温度控制空气调节装置。

根据本发明，车钥匙或者说携带有车钥匙的用户能够以高效且智能的方式参与到空气调节系统的调节中，从而用户能够便捷且及时地对空气调节系统进行干预，以改善用户体验，提升车辆内部环境。

根据本发明，将车钥匙参与到空气调节系统的调节就安全性和可靠性的角度出发也是特别有利的。因为当车钥匙原本就配属于该车辆时，在车钥匙与配设的车辆之间通常规定有安全密匙，从而车钥匙能够以可靠且安全的方式操控车辆内部的功能系统，例如空气调节系统，而无需向第三方(例如智能设备制造商或APP开发商)透露车辆信息，尤其是涉及车载系统安全性的数据。

根据本发明，在车辆停放后，通过操作集成在车钥匙上的温度传感器获取该钥匙的当前温度。由于钥匙往往和驾驶员处在相同的空间，因此车钥匙的温度近似与人体温度或人所处的环境温度。车钥匙的控制器和车载控制器可以进行无线通信，例如通过蓝牙，WIFI或者无线互联网。车钥匙的控制器在接收到触发信号后，将车钥匙的当前温度通过无线通信连接发送至车载的车辆控制器。后者根据车钥匙温度信息和车内当前的温度信息，设置空气调节装置的温度。

具体而言，车辆控制器从车钥匙接收到信号后，开启空气调节系统，将接收到的车钥匙温度信息与检测到的车内当前温度进行比较。如果车内当前温度进行比较过高或过低时，利用控制器向空气调节装置发送信号，驱动空气调节装置运转，降低或者升高车辆内的温度。因此车辆长时间停放重新开启后，自动调整车内温度至人体舒适的温度区间内。避免出现车辆开启后车内温度过高或过低影响乘车体验。