[发明专利]铁路电缆沟成孔作业装置有效
申请号: | 201910708341.7 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110409996B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 许军;王建新;张钊;郑世超;高世东;梅中权;孙亚男;庞沛赫;李鹏宏 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E21B1/00 | 分类号: | E21B1/00;E21B15/00;H02G1/06;H02G9/02 |
代理公司: | 北京北汇律师事务所 11711 | 代理人: | 李英杰 |
地址: | 100036 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 电缆沟 作业 装置 | ||
本发明涉及铁路电缆沟成孔作业装置,包括主框架、活动滑板、驱动组件、移动轮、手推架和电锤,主框架包括顶板、调节伸缩板和固定臂,两个顶板对称地固定在调节伸缩板的两端,每个顶板的下方分别垂直固定有固定臂,每个固定臂分别活动连接有活动滑板,每个活动滑板上分别固定有电锤;驱动组件分别与两个活动滑板相连,用于驱动两个活动滑板横向滑动,使活动滑板上的电锤同时接触电缆沟壁;移动轮包括纵向轮和横向轮,用于移动、支撑和限位;手推架与顶板转动连接,手推架与纵向轮之间连接有制动件,用于推动成孔作业装置移动或制动。本发明安装有多个电锤,多个电锤能同时在电缆沟壁上打孔,提高打孔效率。
技术领域
本发明属于铁路建设技术领域,尤其涉及一种铁路电缆沟成孔作业装置。
背景技术
电缆沟是敷设电缆的地下专用通道,在铁路站后四电工程变配电所的施工中,需要在电缆沟内安装电缆支架,电缆支架的安装首先需要在电缆沟壁上进行打孔作业,然后在打的孔内安装膨胀螺栓,最后安装电缆支架。目前,常用的打孔方法为工作人员进入电缆沟内,进行弹线定位后,人工打孔。由于电缆沟狭窄,施工作业面有限,操作不便,而且人工作业每次只能打一个孔,工作效率低,并且每次人工测量打孔的间距,耗时耗力。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种铁路电缆沟成孔作业装置,能同时安装多把电锤,多个电锤同时工作,提高工作效率,而且电锤之间的间距可以调节,能准确打出不同间距的孔,方便快捷。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
一种铁路电缆沟成孔作业装置,包括主框架、活动滑板、驱动组件、移动轮、手推架和电锤,所述主框架包括顶板、调节伸缩板和固定臂,两个所述顶板对称地固定在所述调节伸缩板的两端,每个所述顶板的下方分别垂直固定有所述固定臂,每个所述固定臂分别滑动连接有所述活动滑板,每个所述活动滑板上分别固定有电锤;所述驱动组件分别与两个所述活动滑板相连,用于驱动两个所述活动滑板横向滑动;所述移动轮包括纵向轮和横向轮,所述纵向轮和所述横向轮固定在所述顶板的下方,所述纵向轮与电缆沟壁的顶面相切,所述横向轮与电缆沟壁的侧面相切;所述手推架与所述顶板转动连接,所述手推架与所述纵向轮之间连接有制动件。
优选的,所述调节伸缩板包括过渡板和安装板,两个安装板对称地设置在所述过渡板的两端,两个安装板能相对所述过渡板滑动,并通过限位块进行限位,所述驱动组件位于所述过渡板的下方。
优选的,所述驱动组件包括杠杆臂、操纵手柄和两个控制杆,所述杠杆臂的第一端与所述调节伸缩板的过渡板铰接,所述杠杆臂的中部与两个所述控制杆的第一端相连,所述杠杆臂的第二端与所述操纵手柄相连,两个所述控制杆的第二端分别与两个所述活动滑板可转动连接。
优选的,所述驱动组件包括气缸和两个V型杆,两个所述V型杆的第一端与所述气缸的活塞杆连接,两个所述V型杆的第二端分别与两个所述活动滑板连接,所述V型杆由两个转动连接的连接杆组成。
优选的,所述活动滑板通过滑轴杆与所述固定臂连接,所述滑轴杆垂直于所述固定臂,所述滑轴杆与所述固定臂纵向滑动连接,所述固定臂上设有限位装置,所述限位装置位于所述滑轴杆的下方,所述活动滑板与所述滑轴杆横向滑动连接。
优选的,所述固定臂上设有纵向滑槽,所述滑轴杆通过端部的第一滑块与所述纵向滑槽滑动连接,所述限位装置设置在所述纵向滑槽上,所述限位装置位于第一滑块的下方;所述滑轴杆上设有横向滑槽,所述活动滑板通过第二滑块与所述横向滑槽滑动连接。
优选的,铁路电缆沟成孔作业装置包括4个所述滑轴杆,所述活动滑板的上半部和下半部各连接有一个所述滑轴杆,同一所述活动滑板连接的两个滑轴杆相互平行。
优选的,所述制动件包括刹车线、刹车圆盘和刹车圆盘边缘的刹车钳,所述刹车圆盘与所述纵向轮相连,所述刹车线的第一端与所述刹车钳相连,所述刹车线的第二端与所述手推架相连。
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