[发明专利]一种制热量无级可调的车载燃油加热系统在审
| 申请号： | 201910708402.X | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110397522A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 韩勇;丁希曙;秦燕山 | 申请（专利权）人： | 合肥丰蓝电器有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/10 | 分类号： | F02M31/10;F02M31/06 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 吴冲般 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市合肥高新技术开*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃油加热系统 燃油加热器 水暖 蓄热 放热盘管 放热组件 燃油加热 无级可调 蓄热盘 制热量 换热 油泵 加热器 气液换热器 加热负荷 燃油利用 使用寿命 市场应用 相变换热 组件包括 换热器 溶液箱 蓄热箱 有效地 启停 水液 装设 水泵 填充 流动 | ||
1.一种制热量无级可调的车载燃油加热系统，其特征在于，包括水暖燃油加热组件(1)、蓄热放热组件(2)、溶液箱(3)、水液换热器(4)以及气液换热器(5)；
所述水暖燃油加热组件(1)包括油泵(7)、水暖燃油加热器(8)及水泵(9)；所述油泵(7)、水暖燃油加热器(8)和水泵(9)之间依次通过管道相互串联连接；所述油泵(7)的进油端通过管道连接有一油箱(10)；所述水泵(9)与蓄热盘管(11)之间通过一管道相连接，且该所述管道上装设有一第一比例三通调节阀(13)；所述溶液箱(3)、水暖燃油加热器(8)、水泵(9)、第一比例三通调节阀(13)、蓄热盘管(11)和溶液箱(3)依次构成一燃油蓄热循环；
所述蓄热放热组件(2)包括蓄热盘管(11)和放热盘管(12)；所述蓄热盘管(11)和放热盘管(12)均装设于一换热箱内；所述换热箱内填充有相变换热介质；
所述水液换热器(4)的一进液端口与第一比例三通调节阀(13)的一端口通过一管道相连接；所述水液换热器(4)的一出液端口与蓄热盘管(11)的进液端口通过一管道相连接；所述溶液箱(3)、水暖燃油加热器(8)、水泵(9)、第一比例三通调节阀(13)、水液换热器(4)、蓄热盘管(11)和溶液箱(3)依次形成一燃油放热循环；
所述溶液箱(3)与放热盘管(12)之间通过一管道相连接，且该所述管道上依次装设有一溶液泵(14)和一第二比例三通调节阀(15)；所述放热盘管(12)和气液换热器(5)之间通过一管道相连接，且该所述管道上装设有一第三比例三通调节阀(16)；所述溶液箱(3)、溶液泵(14)、第二比例三通调节阀(15)、放热盘管(12)、第三比例三通调节阀(16)、气液换热器(5)和溶液箱(3)依次构成一第一相变介质放热循环；所述第二比例三通调节阀(15)的一端口与气液换热器(5)和溶液箱(3)之间的回液管道通过一管道相连接；
所述第三比例三通调节阀(16)的一端口与水液换热器(4)的一进液端口之间通过一管道相连接，且该所述管道上装设有一第四比例三通调节阀(17)；所述第四比例三通调节阀(17)的一端口与气液换热器(5)和溶液箱(3)之间的回液管道通过一管道相连接；所述溶液箱(3)、放热盘管(12)、第三比例三通调节阀(16)、第四比例三通调节阀(17)、水液换热器(4)、蓄热盘管(11)和溶液箱(3)依次形成一第二相变介质放热循环。
2.根据权利要求1所述的一种制热量无级可调的车载燃油加热系统，其特征在于，所述溶液箱(3)与溶液泵(14)之间的管道上装设有一补液三通阀(18)；所述补液三通阀(18)的一端口通过一管道连接有一加液桶(19)。
3.根据权利要求2所述的一种制热量无级可调的车载燃油加热系统，其特征在于，所述溶液箱(3)通过一管道与加液桶(19)相连接，且该所述管道上装设有一排液二通阀(20)。
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