[发明专利]评估驾驶者的疲劳分数的方法在审
申请号: | 201910708449.6 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN111797662A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 吴炳飞;陈冠宏;黄柏维;蔡尹晟 | 申请(专利权)人: | 财团法人交大思源基金会 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;A61B5/18;A61B5/024 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 评估 驾驶者 疲劳 分数 方法 | ||
一种评估驾驶者的疲劳分数的方法,通过处理模块来实施,所述处理模块连接持续地拍摄驾驶者以便连续获得多张与驾驶者相关的影像的影像撷取模块,所述评估驾驶者的疲劳分数的方法包含以下步骤:(A)根据所述影像撷取模块所撷取的所述影像,获得指示出驾驶者的生理状态的生理信息;(B)根据所述影像的其中一个,获得指示出驾驶者情绪的表情信息;(C)根据所述影像的其中一个,获得指示出驾驶者驾驶行为的行为信息;(D)根据所述生理信息、所述表情信息及所述行为信息,获得指示出驾驶者疲劳程度的疲劳分数。根据所述疲劳分数判定出驾驶者当前的精神状况,进而避免事故的发生。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的影像处理系统的方法,特别是涉及一种安全驾驶评估方法。
背景技术
目前习知的安全驾驶检测装置,皆是通过影像处理的方式判定相关于驾驶者的身体或脸部的动作的影像是否显示出驾驶者处于疲备状态,而影响到自身、乘客或其他用路人的安全,而此种方式因没有考虑驾驶者的生理信息(例如:心跳频率),因此在实际的实施上准确率并没有达到理想的成果。
有鉴于此,故如何提供一种综合考虑驾驶者的生理信息、驾驶者的脸部信息及驾驶者的行为信息的安全驾驶检测方法,即为本发明所欲解决的首要课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可评估驾驶者的疲劳状态的评估驾驶者的疲劳分数的方法。
本发明的评估驾驶者的疲劳分数的方法,通过处理模块来实施,所述处理模块连接持续地拍摄驾驶者以获得多张相关于驾驶者的影像的影像撷取模块,所述评估驾驶者的疲劳分数的方法包含步骤(A)、步骤(B)、步骤(C),以及步骤(D)。
所述步骤(A)是通过所述处理模块,根据所述影像撷取模块所撷取的所述影像,获得指示出驾驶者的生理状态的生理信息。
所述步骤(B)是通过所述处理模块,根据所述影像的其中一个,获得指示出驾驶者情绪的表情信息。
所述步骤(C)是通过所述处理模块,根据所述影像的其中一个,获得指示出驾驶者驾驶行为的行为信息。
所述步骤(D)是通过所述处理模块,根据所述生理信息、所述表情信息及所述行为信息,获得指示出驾驶者疲劳程度的疲劳分数。
本发明的评估驾驶者的疲劳分数的方法,在所述步骤(A)中,所述生理信息属于时域信息。
本发明的评估驾驶者的疲劳分数的方法,在所述步骤(A)中,所述生理信息属于频域信息。
本发明的评估驾驶者的疲劳分数的方法,所述步骤(A)包含以下步骤:
(A-1)对于每一影像,通过所述处理模块,根据所述影像,获得所述影像中的驾驶者的脸部区域的脸部图像;
(A-2)通过所述处理模块,根据每一张影像的所述脸部图像,获得相关于驾驶者的心跳的时域波形图;以及
(A-3)通过所述处理模块,根据所述时域波形图,获得相关于驾驶者的心跳且包含于所述生理信息的心率及正常窦性心搏间期的标准差。
本发明的评估驾驶者的疲劳分数的方法,所述步骤(A-2)包含以下步骤:
(A-2-1)通过所述处理模块,根据每一张影像的所述脸部图像,获得光体积变化描记图信号;以及
(A-2-2)通过所述处理模块,根据所述光体积变化描记图信号,获得所述时域波形图。
本发明的评估驾驶者的疲劳分数的方法,所述步骤(D)包含以下步骤:
(D-1)通过所述处理模块,根据所述生理信息中的所述心率,利用相关于心率的模糊化模型,获得相关于驾驶者的心率分数;
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