[发明专利]车辆用座椅旋转装置

说明书

本发明涉及一种车辆用座椅旋转装置。根据本发明的座椅旋转装置是设置在车辆座椅的下部并且车辆座椅可以以电动方式旋转的装置。优选地，该车辆用座椅旋转装置可以包括：下板，用于旋转运动的固定的支撑体；以及上板，以在下板上可旋转的方式安装。上板和下板被配置成以彼此相对旋转运动的方式操作来旋转座椅，驱动马达安装在上板或下板，并且座椅随着该驱动马达旋转形成在上板或下板的内齿轮而旋转。

技术领域

本发明涉及一种车辆用座椅旋转装置，更具体地，涉及一种能够使车辆用座椅旋转的车辆用座椅旋转装置。

背景技术

各种便利装置设置在车辆的座椅中，以向乘客提供更舒适的乘坐感和便利性。例如，应用座椅滑轨装置和腿支托等，所述座椅滑轨装置能够使座椅前后移动以使车辆座椅符合乘客的体型，所述腿支托用于支撑乘客的腿部。

近年来，对自主驾驶车辆进行持续的研究和开发，并且正在开发适合自主驾驶车辆的车辆座椅。其中，作为可以应用于自主驾驶车辆的座椅，正在开发一种座椅结构，该座椅结构除了实现一般的驾驶模式之外，还用于实现乘客之间的对话模式、放松模式等各种模式。

作为所述座椅结构的示例，可以应用用于旋转座椅的旋转机构结构。另一方面，具有这种旋转机构的车辆用座椅可以应用于多功能车辆(Multi Purpose Vehicle)的第二排座椅或自主驾驶车辆等。

另一方面，在应用传统的旋转装置的车辆座椅的情况下需要手动操作，因此存在需要由乘客自己拉动杆来直接旋转座椅的不便。另外，为了实现旋转机构，需要构成单独的杆和锁定系统，因此，结构变得复杂，并且车辆重量增加。

现有技术文献

(专利文献0001)韩国授权专利第10-1809620号(2017.12.11)

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明是为了解决如上所述的问题而提出的，本发明的目的在于提供一种动力旋转机构，其作为以电动方式操作的旋转机构，通过使上下左右间隙最小化来改善结构的坚固性。

(二)技术方案

为了实现所述目的，本发明的优选的一个实施例中提供一种车辆用座椅旋转装置，包括：下板；上板，以相对于所述下板可旋转的方式设置；内齿轮，固定在所述上板；驱动齿轮，与所述内齿轮啮合；以及马达，用于通过旋转所述驱动齿轮来旋转固定在所述上板的车辆座椅。

并且，提供车辆用座椅旋转装置，其特征在于，圆形的齿轮固定孔形成在所述上板的中央，所述内齿轮的底面附着并固定在所述齿轮固定孔的边缘。

并且，提供车辆用座椅旋转装置，其特征在于，齿轮插入孔形成在所述下板，所述马达安装在所述下板的底面，以使所述马达的马达轴和安装在所述马达轴的所述驱动齿轮通过所述齿轮插入孔突出到所述下板的上表面侧。

并且，提供车辆用座椅旋转装置，其特征在于，用于固定所述内齿轮的圆形的齿轮固定孔形成在所述上板的中央，所述驱动齿轮通过所述齿轮固定孔露出并与所述内齿轮啮合。

并且，提供车辆用座椅旋转装置，其特征在于，盖支架设置在所述内齿轮的上部，所述盖支架按压所述内齿轮并且固定在所述下板，所述上板被配置成在所述盖支架与所述下板之间旋转。

并且，提供车辆用座椅旋转装置，其特征在于，所述盖支架包括：按压部，被配置成在所述盖支架边缘按压所述内齿轮；以及安装部，在所述按压部的中央，通过所述齿轮固定孔向所述下板突出，所述安装部的底面通过固定部件固定在所述下板的上表面。

并且，提供车辆用座椅旋转装置，其特征在于，所述盖支架具有包括从环形按压部形成阶梯而突出的圆形的安装部的帽形结构，所述盖支架的安装部通过所述齿轮固定孔固定在所述下板的上表面。