[发明专利]基于位联网的共享停车无人化智能化运营平台在审
申请号: | 201910709033.6 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110335500A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 阚亮亮;郭冠兰 | 申请(专利权)人: | 深圳市顶尖传诚科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/123;G07B15/02;H04W4/029 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 诸炳彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 智能化 运营平台 无人化 停车 所处位置 行车 联网 共享 数据库 存储 定位用户 定位装置 共享服务 停车费用 网络技术 显示通知 显示装置 用户查询 资源经济 车位 | ||
本发明涉及一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台,涉及智能化网络技术和资源经济共享服务技术领域,解决了现有的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台需要用户查询停车场进行选择,较为麻烦的问题,其包括:第一数据库,存储有区域以及对应区域具备车位的停车场所在位置;定位装置,安装于用户行车上以用于定位用户行车所处位置;第二数据库,存储有停车场以及停车场每小时停车费用情况;显示装置,通过显示通知用户,本发明能够基于用户行车所处位置进行停车场的自动推荐。
技术领域
本发明涉及智能化网络技术和资源经济共享服务技术领域,尤其是涉及一种基于位联网的共享停车无人化智能化运营平台。
背景技术
随着我国社会经济的持续快速发展,全国汽车保有量迅速增长,车辆停车难已经成为各地需要解决的一个重要问题。
城市环境中停车拥挤的情况是具有时间性和区域性的。在白天,位于城市办公区域和商业消费区域的停车场所容易出现车辆停放拥挤、停车难的问题,而城市居住区域的停车场所中却有较多临时闲置的停车位;在夜间情况相反,城市居住区域的停车场所容易出现车辆停放拥挤、停车难的问题,而城市办公区域和商业消费区域的停车场所中车辆停放拥挤的情况则明显减缓,甚至出现空闲车位。
在很多城市环境中,办公区域和商业消费区域的往往位于一些城市居住区域的附近,甚至不乏办公区域、商业消费区域、居住区域相互混合的综合型商圈场所。因此,在夜间一些难以在居住区域找到停车位的车辆可以通过租用临近办公区域和商业消费区域的停车位来解决停车难的问题,起到了疏散城市居住区域停车车流量的作用。
现有的基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台需要用户查询停车场进行选择,较为麻烦,还有改进的空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台,能够基于用户行车所处位置进行停车场的自动推荐。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台,包括主控终端,包括:
第一数据库,存储有区域以及对应区域具备车位的停车场所在位置;
定位装置,安装于用户行车上以用于定位用户行车所处位置;
第二数据库,存储有停车场以及停车场每小时停车费用情况;
显示装置,通过显示通知用户;
主控终端通过定位装置确定用户行车所处位置,同时以用户行车所处位置所对应区域作为查询对象,于第一数据库查询出对应区域具备车位的停车场,同时逐一以停车场作为查询对象于第二数据库查询出对应停车场每小时停车费用情况,并通过显示装置通知到对应用户。
通过采用上述技术方案,首先通过主控终端、定位装置的设置可以有效确定用户行车所处位置,在确定用户行车所处位置后通过查询第二人数据库确定不同停车场每小时停车费用,并及时通过显示装置通知到对应用户。
本发明进一步设置为:基于位联网的共享停车无人化之智能化运营平台,包括:
第三数据库,存储有用户实际所需到达的目的地;
行程规划装置,用于规划路线;
排序装置,用于排序停车场在显示装置上的位置;
主控终端以用户作为查询对象,于第三数据库中查询出用户实际所需到达目的地,同时以对应区域的停车场作为出发地,通过行程规划装置规划出由出发地至目的地的路线,通过排序装置按照路线的长度由短至长对停车场进行排序并在显示装置进行实际显示。
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