[发明专利]支撑压紧装置、装配设备和汽车转向器装配机

说明书

本发明提供了一种支撑压紧装置、装配设备和汽车转向器装配机，涉及零部件装配技术领域，支撑压紧装置包括安装架和压紧机构；压紧机构包括连接座、压紧块和驱动联动组件；连接座固定于安装架上；压紧块和驱动联动组件均安装于连接座；驱动联动组件配置成驱动压紧块动作以使压紧块处于压紧或释放工位；装配设备包括水平运输机构、托盘和前述支撑压紧装置；托盘安装于水平运输机构的上方，水平运输机构配置成运输托盘至压紧机构的下方，以供压紧机构压紧放置于托盘上的待压紧装置；汽车转向器装配机包括前述装配设备，本发明缓解了现有技术中存在的生产效率低、人工成本高且不能保证良好的锁紧效果的技术问题。

技术领域

本发明涉及零部件装配技术领域，尤其是涉及一种支撑压紧装置、装配设备和汽车转向器装配机。

背景技术

现有技术中，需要对零部件和子装配体进行装配，以生产出完整设备，例如，在对汽车转向器的装配过程中，需要把汽车转向器的上壳体和下壳体用螺丝固定，目前，该步骤主要依靠人工使用电动螺丝枪锁螺丝，而在使用电动螺丝枪锁螺丝的过程中，需要让汽车装向器不松动，才能保证锁紧扭矩，因而，现有技术对工人的技术要求非常高，且对于技术人员来讲，操作并不方便，因此，存在有生产效率低、人工成本高的问题；另外，由于上述锁紧完全通过人工完成，因而其锁紧质量并不是百分百良好，容易出现锁紧效果不好的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种支撑压紧装置、装配设备和汽车转向器装配机，以缓解现有技术中存在的生产效率低、人工成本高且不能保证良好的锁紧效果的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供一种支撑压紧装置，包括安装架和压紧机构；

所述压紧机构包括连接座、压紧块和驱动联动组件；

所述连接座固定于所述安装架上；所述压紧块和所述驱动联动组件均安装于所述连接座；所述驱动联动组件配置成驱动所述压紧块动作以使所述压紧块处于压紧或释放工位。

在可选的实施方式中，所述连接座包括连接座本体、第一安装座和第二安装座；所述连接座本体的一侧固定于所述安装架，所述第一安装座和所述第二安装座均固定于所述连接座本体的背离所述安装架的一侧；

所述驱动联动组件包括转动手柄、第一联动件、第二联动件和第三联动件；

所述转动手柄、所述第一联动件、所述第二联动件和所述第三联动件依次铰接，且所述转动手柄转动连接于所述第一安装座，所述第三联动件转动连接于所述第二安装座，所述压紧块固定于所述第三联动件；

在所述压紧块处于压紧工位的工况下，所述转动手柄与所述第一联动件铰接的铰接点、所述第一联动件与所述第二联动件铰接的铰接点、以及所述第二联动件与所述第三联动件铰接的铰接点共线。

在可选的实施方式中，在所述第一安装座的背离所述连接座本体的一侧和所述第二安装座的背离所述连接座本体的一侧上分别开设有开口；

所述第一联动件位于所述第一安装座的开口的内部，所述第三联动件的与所述第二联动件铰接的铰接端位于所述第二安装座的开口的内部。

在可选的实施方式中，在所述压紧块的一侧开设有卡紧口。

第二方面，本发明实施例提供一种装配设备，包括水平运输机构、托盘和前述实施方式中任一项所述的支撑压紧装置；

所述托盘安装于所述水平运输机构的上方，所述水平运输机构配置成运输所述托盘至所述压紧机构的下方，以供所述压紧机构压紧放置于所述托盘上的待压紧装置。

在可选的实施方式中，所述水平运输机构包括运输架和运输组件；所述运输架包括相互平行的两个，且所述托盘的两端分别滑动连接于两个所述运输架；所述运输组件配置成牵引所述托盘相对所述运输架沿所述运输架的延伸方向滑动。