[发明专利]一种电动车与电网互动的停车位装置

权利要求书

1.一种电动车与电网互动的停车位装置，其特征在于：在停车区内设有多个停车装置总成(1)；每个停车装置总成(1)包括停车架(2)、转盘(3)、中心轴(4)、环形阵列设置的车位固定轴(5)、设置在车位车位固定轴(5)上的车位板(6)；

每个停车装置总成(1)独立设置，且相邻两个停车装置总成(1)之间的间隔距离不会影响车辆的停入；

停车装置总成(1)包括两个转盘(3)，两个转盘(3)圆心之间通过中心轴(4)连接，车位固定轴(5)的两端设置在两个转盘(3)边缘侧面；

所述车位板(6)设置在车位固定轴(5)上，且车位板(6)与车位固定轴(5)连接处设有水平调整轮毂电机；

其中一个转盘(3)的圆心处设有驱动轮毂电机(7)，驱动轮毂电机(7)通过中心轴(4)驱动另一个转盘(3)的同步转动，驱动轮毂电机(7)转动时的步进角与水平调整轮毂电机转动时的步进角相同，从而保证车位板(6)在转动过程中始终保持水平状态。

2.根据权利要求1所述一种电动车与电网互动的停车位装置，其特征在于：每个停车装置总成(1)的两个转盘(3)都通过停车架(2)进行固定，停车架(2)中间位置的轴架与两个转盘(3)的圆心位置转动连接，且此轴架与转盘(3)的转动连接处均设有滚动轴承。

3.根据权利要求1所述一种电动车与电网互动的停车位装置，其特征在于：所述车位板(6)的底部设有与外界电网互动连接的蓄电池(8)，所述蓄电池(8)给驱动轮毂电机(7)、水平调整轮毂电机提供动力。

4.根据权利要求1所述一种电动车与电网互动的停车位装置，其特征在于：所述车位板(6)的顶部设有充电座(9)，所述充电座(9)与外界电网接通，所述充电座(9)用于给电动汽车充电。

5.根据权利要求1所述一种电动车与电网互动的停车位装置，其特征在于：所述车位板(6)的两侧设有可升降护网(10)。

6.根据权利要求5所述一种电动车与电网互动的停车位装置，其特征在于：所述可升降护网(10)包括气缸(11)、剪式伸缩架(12)、网架(13)和网体(14)；所述气缸(11)的缸体设置在车位板(6)的四个顶角处，所述剪式伸缩架(12)最底部的中部铰接点(15)与气缸(11)的伸缩杆顶部铰接，所述剪式伸缩架(12)底部的架杆末端铰接有滑柱(16)，所述滑柱(16)底部与车位板(6)板面滑动连接，所述网架(13)两侧设有短杆(17)，所述短杆(17)低端与剪式伸缩架(12)最顶部的中部铰接点(18)处铰接，所述网体(14)设置在网架(13)上。