[发明专利]一种电动车与电网互动的停车位装置

说明书

本发明公开了一种电动车与电网互动的停车位装置，主要涉及停车装置领域。在停车区内设有多个停车装置总成；每个停车装置总成包括停车架、转盘、中心轴、环形阵列设置的车位固定轴、设置在车位车位固定轴上的车位板；所述车位板设置在车位固定轴上，且车位板与车位固定轴连接处设有水平调整轮毂电机；其中一个转盘的圆心处设有驱动轮毂电机，驱动轮毂电机转动时的步进角与水平调整轮毂电机转动时的步进角相同。本发明的有益效果在于：仅仅通过一个旋转机构就能实现停车、取车过程，是一种操作方便、结构简单的地上车库；而且还能实现新能源汽车的充电。

技术领域

本发明涉及停车装置领域，具体是一种电动车与电网互动的停车位装置。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，特别是在一线城市、准一线城市甚至二线城市，市内的停车难问题一直得不到良好的解决。目前基本上是采用建筑地下车库或者立体式车库的方式来缓解上述问题。

但是建筑地下车库的成本巨大，而且施工要求高，还需要有地质要求。而现有的立体式车库结构复杂，需要基于电梯原理的升降结构，也需要平移结构将车辆移动至升降井或者从升降井平移到车位上。

所以目前需要一种操作方便、结构简单的地上车库。并且，由于现在新能源汽车的普及，最好与电网实现互动充电的综合性车库。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车与电网互动的停车位装置，它仅仅通过一个旋转机构就能实现停车、取车过程，是一种操作方便、结构简单的地上车库；而且还能实现新能源汽车的充电。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种电动车与电网互动的停车位装置，在停车区内设有多个停车装置总成；每个停车装置总成包括停车架、转盘、中心轴、环形阵列设置的车位固定轴、设置在车位车位固定轴上的车位板；

每个停车装置总成独立设置，且相邻两个停车装置总成之间的间隔距离不会影响车辆的停入；

停车装置总成包括两个转盘，两个转盘圆心之间通过中心轴连接，车位固定轴的两端设置在两个转盘边缘侧面；

所述车位板设置在车位固定轴上，且车位板与车位固定轴连接处设有水平调整轮毂电机；

其中一个转盘的圆心处设有驱动轮毂电机，驱动轮毂电机通过中心轴驱动另一个转盘的同步转动，驱动轮毂电机转动时的步进角与水平调整轮毂电机转动时的步进角相同，从而保证车位板在转动过程中始终保持水平状态。

每个停车装置总成的两个转盘都通过停车架进行固定，停车架中间位置的轴架与两个转盘的圆心位置转动连接，且此轴架与转盘的转动连接处均设有滚动轴承。

所述车位板的底部设有与外界电网互动连接的蓄电池，所述蓄电池给驱动轮毂电机、水平调整轮毂电机提供动力。

所述车位板的顶部设有充电座，所述充电座与外界电网接通，所述充电座用于给电动汽车充电。

所述车位板的两侧设有可升降护网。

所述可升降护网包括气缸、剪式伸缩架、网架和网体；所述气缸的缸体设置在车位板的四个顶角处，所述剪式伸缩架最底部的中部铰接点与气缸的伸缩杆顶部铰接，所述剪式伸缩架底部的架杆末端铰接有滑柱，所述滑柱底部与车位板板面滑动连接，所述网架两侧设有短杆，所述短杆低端与剪式伸缩架最顶部的中部铰接点处铰接，所述网体设置在网架上。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：

本装置的基础结构如说明书附图所示，以转盘为圆心的每个停车装置总成上设有6个车位，通过转动转盘就能实现停车、取车过程，是一种操作方便、结构简单的地上车库；而且车位板的顶部还设有充电座，能实现新能源汽车的充电。

附图说明