[发明专利]发动机台架的GPF再生装置

说明书

本发明公开了一种发动机台架的GPF再生装置，包括发动机、GPF、压差传感器、第一输气通道及两端分别与发动机和GPF连接第二输气通道，压差传感器两端分别与GPF入口和出口连接；第一输气通道上GPF入口端设有温度传感器和流量计；第一输气通道连接发动机与GPF，第二输气通道设有空气压缩机、控制阀及加热单元，第二输气通道的出气端与第一输气通道连通。当打开控制阀时，空气经过空气压缩机压缩后通过加热单元进入GPF前空气入口。在富氧环境下，累积在GPF中的颗粒物会与氧气反应，逐步减小，压差传感器实测值ΔP会同步减小，当ΔP‑ΔP’偏差小于阈值，则说明累积在GPF中的颗粒物基本反应完全，GPF重新处于空载状态，有效地提高了汽油机性能标定试验效率。

技术领域

本发明涉及GPF试验测试技术领域，特别涉及一种发动机台架的GPF再生装置。

背景技术

随着排放法规逐渐严格，后处理装置也逐渐应用于汽油机上。目前解决汽油机排放问题的后处理装置中，应用较广的为GPF(汽油机排气颗粒物捕集器、GasolineParticulate Filter)。GPF能通过内部的过滤装置捕捉排气中的颗粒物，但随着GPF中收集到的颗粒物数量的增加，排气背压也随之增大。

在汽油机性能标定过程中，一般是基于空载GPF的背压完成试验，但是在这个过程中会出现因为GPF中颗粒物的累积造成背压增大的情况。背压的变化会给性能标定工作带来极大困扰，对于在试验中发现GPF前后压差偏大时，进行主动再生，将GPF中累积的颗粒物再生完全，恢复背压。但这种方法的缺点是在试验过程中需要频繁再生，导致汽油机性能标定试验效率较低。

因此，如何提高汽油机性能标定试验效率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机台架的GPF再生装置，以提高汽油机性能标定试验效率。

为实现上述目的，本发明提供一种发动机台架的GPF再生装置，发动机台架的GPF再生装置，包括发动机、GPF、压差传感器、第一输气通道及两端分别与所述发动机和所述GPF连接第二输气通道，所述压差传感器两端分别与所述GPF入口和出口连接；

连接所述发动机与所述GPF的第一输气通道；

所述第一输气通道上所述GPF入口端设有温度传感器和流量计；

第二输气通道，所述第二输气通道设有空气压缩机、控制阀及加热单元，所述第二输气通道的出气端与所述第一输气通道连通。

优选地，所述空气压缩机设置在所述第二输气通道的进气端，所述控制阀位于所述空气压缩机和所述加热单元之间。

优选地，还包括控制模块，所述控制模块读取所述温度传感器温度值、流量计的流量值及GPF空载状态下的压差ΔP’和GPF测试状态下的压差ΔP，同时控制模块记录个各个ΔP’值对应的温度值和流量值；

当ΔP-ΔP’大于第一预设值时，ΔP’为所述控制模块在ΔP所在温度和流量值下对应的压差值，所述控制模块控制所述控制阀打开，所述加热单元加热通过空气压缩机输送的气体；

当ΔP-ΔP’小于第二预设值时，ΔP’为所述控制模块在ΔP所在温度和流量值下对应的压差值，所述控制模块控制所述控制阀关闭，所述第一预设值大于所述第二预设值。

优选地，当所述控制模块控制所述控制阀关闭时，所述控制模块控制所述空气压缩机和所述加热单元停止工作；

当所述控制模块控制所述控制阀打开时，所述控制模块控制所述空气压缩机和所述加热单元开始工作。

优选地，所述加热单元的加热体位于所述第二输气通道内部。

优选地，所述加热单元的加热体缠绕在所述第二输气通道外壁上。