[发明专利]一种轨道车辆的运行减震机构在审
| 申请号： | 201910714223.7 | 申请日： | 2019-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN110758433A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 许超 | 申请（专利权）人： | 安徽浦进轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安徽省滁州市来安县汊*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 伸缩架 车厢本体 减震机构 滑动板 固定机构 轨道车辆 侧表面 伸缩杆 滑槽 滑块 货物 长途运输 表面对称 车辆内部 车内空间 顶端设置 固定设置 滑动设置 减震效果 均匀开设 上表面 下表面 两组 磨损 收缩 运输 | ||
1.一种轨道车辆的运行减震机构，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）的内部两侧表面对称设置有两组菱形的伸缩架（2），每个伸缩架（2）的内侧均设置有伸缩杆，伸缩架（2）的侧表面设置有滑动板（3），车厢本体（1）的内部上表面均匀开设有滑槽（4），滑槽（4）内滑动设置有滑块（5），滑块（5）固定设置在滑动板（3）的下表面，滑动板（3）的侧表面顶端设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的运行减震机构，其特征在于：所述伸缩杆包括设置在伸缩架（2）内部两侧表面的固定杆（11），固定杆（11）侧表面开设有凹槽，凹槽内滑动连接有滑动杆（12），滑动杆（12）的两端均设置有弹簧（13），所述弹簧（13）的端部固定连接在固定杆（11）的凹槽内侧表面。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆的运行减震机构，其特征在于：所述滑块（5）的下表面开设有滚珠槽，滚珠槽内均匀设置有滚珠（7）。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆的运行减震机构，其特征在于：所述固定机构包括设置在滑动板（3）侧表面顶端的固定柱（10），车厢本体（1）的内侧表面靠近顶部处设置有连杆，连杆的端部设置有固定环（8），固定环（8）内设有弹性缆绳（9），固定柱（10）的端部设置有与弹性缆绳（9）对应的挡块。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆的运行减震机构，其特征在于：所述滑动板（3）的侧表面设置有EVA吸震垫（6），EVA吸震垫（6）的侧表面均匀开设有蜂窝状的正六边形凹槽。
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