[发明专利]一种基于人工智能的驾驶辅助系统

说明书

本发明公开了汽车智能设计技术领域的一种基于人工智能的驾驶辅助系统，包括中央处理器和夹具，中央处理器信号连接有车牌检测模块、摄像头模块、蓝牙检测模块、测距雷达装置、对比单元和油门控制电机，中央处理器电连接有定速巡航开关和低速开关模块，定速巡航开关和低速开关模块均电连接有变压逆变模块，通过蓝牙检测模块、摄像头模块和车牌检测模块进行周边车辆个数统计，同时测距雷达装置用于检测车距，判断车辆是否处于拥堵状态，进而控制油门控制电机进行匀速加油，再通过第一启动装置和第二启动装置配合控制手机，方便接通电话和微信视频语音通话，驾驶员无需单手操作，提高了安全性。

技术领域

本发明涉及汽车智能设计技术领域，具体为一种基于人工智能的驾驶辅助系统。

背景技术

智能汽车的研制是目前一种热门的工作，它改变了人们的出行方式，便于提高效率、增加安全性和提高乘坐舒适性，智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性、以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

随着汽车数量的增多，道路拥挤问题日益严峻，同时由于个人的驾驶习惯，在驾车过程中违规打电话而低速行驶，造成拥挤，或者在限速80km/h的道路上低速驾驶，影响正常道路运行，并且在拥挤行车过程中，由于油门控制力度不稳定，容易造成油耗增加和窜车现象，故亟需设计一种辅助驾驶系统来解决在拥挤行车过程中，由于油门控制力度不稳定，容易造成油耗增加和窜车现象的问题，基于此，本发明设计了一种基于人工智能的驾驶辅助系统，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于人工智能的驾驶辅助系统，以解决上述背景技术中提出的亟需设计一种辅助驾驶系统来解决在拥挤行车过程中，由于油门控制力度不稳定，容易造成油耗增加和窜车现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于人工智能的驾驶辅助系统，包括中央处理器和夹具，所述中央处理器信号连接有车牌检测模块、摄像头模块、蓝牙检测模块、测距雷达装置、对比单元和油门控制电机，所述中央处理器电连接有定速巡航开关和低速开关模块，所述定速巡航开关和低速开关模块均电连接有变压逆变模块，所述变压逆变模块电连接有第一语音识别开关、第二语音识别开关和车载电瓶；

所述夹具包括左L夹块和右L夹块，所述左L夹块和右L夹块之间通过盲孔、插杆和伸缩弹簧连接，所述右L夹块的外壁前倾焊接有手动伸缩杆，所述手动伸缩杆的顶端焊接有载物板，所述载物板的表面两侧通过凹槽和弹簧铰链转动设置有侧夹板，所述载物板的表面下部水平焊接有挡板，所述挡板的表面滑动设置有第一启动装置，所述载物板的表面右侧可拆卸固定有第二启动装置；

所述第一启动装置包括弯折移动板，所述弯折移动板的凸出表面通过转轴和U型座转动连接有压杆，所述压杆的前端垂直固定连接有第一橡胶钝头杆，所述弯折移动板的凹陷表面固定连接有第一电磁阀锁，所述第一电磁阀锁的锁舌顶端与压杆后端转动连接，所述第一电磁阀锁通过定时模块与第一语音识别开关电连接，所述第二启动装置包括插块，所述插块的顶部垂直固定连接有第二电磁阀锁，所述第二电磁阀锁的锁舌顶部焊接有槽钢段，所述槽钢段的内腔左侧通过轴承转动连接有支撑轴，所述槽钢段的内腔右侧固定连接有微型低速电机，所述微型低速电机的动力轴与支撑轴的外壁之间通过链传动组件连接，所述链传动组件的链条外壁通过焊接孔块插接有第二橡胶钝头杆，所述第二电磁阀锁和微型低速电机通过定时模块与第二语音识别开关电连接。

进一步的，所述中央处理器信号连接驱动开关，所述驱动开关信号连接有报警单元和人工智能控制器，所述人工智能控制器信号连接有智能导航单元和车速监测单元。

进一步的，所述报警单元采用闪光灯珠和微型蜂鸣器并联制得。