[发明专利]一种模拟驾驶的训练方法和移动终端

说明书

本申请提供一种模拟驾驶的训练方法、移动终端和计算机存储介质，该方法包括车辆接收行驶指令在第一车道上行驶至预设停车位；车辆接收停止指令停止于预设停车位；获取当前道路状况，判断第一车道与第二车道是否存在交叉区，第二车道用于航空器滑行；若是，则航空器根据第一行驶轨迹滑行至第二车道的滑行道口，从滑行道口滑行至停泊位；获取机务人员的第一动作指令，航空器根据第一动作指令停泊至停泊位，航空器处于第一停泊状态；获取机务人员的第二动作指令，航空器根据第二动作指令处于第二停泊状态；判断车辆是否接收到行驶指令；若是，则车辆行驶通过交叉区。通过上述方式，能够提高驾驶员实际操作中正确判断航空器的停泊情况的经验。

技术领域

本申请涉及模拟驾驶技术领域，具体涉及一种模拟驾驶的训练方法和移动终端。

背景技术

模拟驾驶又称为汽车驾驶仿真，或汽车虚拟驾驶，模拟驾驶让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济，不受时间、气候、场地的限制，驾驶训练效率高、培训周期短等优势，在驾驶培训方面应用十分广泛。

本申请的发明人在长期研发中发现，现阶段民用机场飞行区内场驾驶员资格是在持有社会驾照的人员中通过理论学习和实操考试合格后获得，申请进入内场的驾驶员必须非常熟悉与航空器活动相关的飞行区道路交通规则，但是飞行区的特殊性导致内场驾驶员在飞行区进行实操练习的风险较大，如果内场驾驶员只在理论学习中进行机场飞行区道路交通规则、认识机坪地面各类标志，以及航空器活动范围及影响，但实际操作是“人—车—环境”一个系统内复杂的交互影响，导致驾驶员实际操作时无法正确判断航空器的停泊情况，以及根据航空器当前的状态进行正确操作。

发明内容

本申请提供一种模拟驾驶的训练方法和移动终端，以解决现有技术中驾驶员缺少实际操作中正确判断航空器的停泊情况的经验的问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种模拟驾驶的训练方法，其中，所述训练方法包括车辆接收行驶指令在第一车道上行驶至预设停车位；所述车辆接收停止指令停止于所述预设停车位；获取当前道路状况，判断所述第一车道与第二车道是否存在交叉区，所述第二车道用于航空器滑行；若是，则航空器根据第一行驶轨迹滑行至所述第二车道的滑行道口，从所述滑行道口滑行至停泊位，所述滑行道口设置于所述交叉区上；获取机务人员的第一动作指令，所述航空器根据所述第一动作指令停泊至所述停泊位，所述航空器处于第一停泊状态；获取所述机务人员的第二动作指令，所述航空器根据所述第二动作指令处于第二停泊状态；判断所述车辆是否接收到所述行驶指令；若是，则所述车辆行驶通过所述交叉区。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种移动终端，其中，所述移动终端包括相互耦接的存储器和处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述计算机程序以实现上述实施方式中任一项所述的方法。

为解决上述技术问题，本申请采用的又一个技术方案是：提供一种计算机存储介质，其上存有计算机程序，其中，所述计算机程序用于实现上述实施方式中任一项方法的步骤。