[发明专利]减速器性能分析方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 201910716368.0 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN112257170A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 辛雨;赵迁;杨良会;魏跃远;原诚寅 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/17 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 熊剑 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 性能 分析 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种减速器性能分析方法,其特征在于,所述方法包括:
获取研究对象相关参数;
将所述研究对象相关参数输入建立好的有限元模型,确定所述研究对象相关参数对应的目标参数;
若所述目标参数不符合预设条件,则返回执行获取研究对象相关参数直至所述目标参数符合预设条件的过程。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取悬置安装点强度相关参数,其中,所述悬置安装点强度相关参数至少包括减速器参数和悬置支架参数;
将所述减速器参数和悬置支架参数输入建立好的有限元模型,确定所述悬置安装点强度相关参数在不同工况下对应的减速器悬置安装点位置是否发生损坏以及减速器悬置安装点位置发生损坏的风险;
和/或,
获取真空泵安装点强度相关参数,其中,所述真空泵安装点强度相关参数至少包括减速器参数、真空泵参数和支架参数;
将所述减速器参数、真空泵参数和支架参数输入建立好的有限元模型,确定所述真空泵安装点强度相关参数在不同工况下对应的真空泵支架安装点位置是否发生损坏以及真空泵支架安装点位置发生损坏的风险。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取轴承安装位置强度相关参数,其中,所述轴承安装位置强度相关参数至少包括减速器参数;
将所述减速器参数输入建立好的有限元模型,确定所述轴承安装位置强度相关参数在不同工况下对应的轴承安装位置是否发生损坏以及轴承安装位置发生损坏的风险;
和/或,
获取齿轮抗扭强度相关参数和轴抗扭强度相关参数,其中,所述齿轮抗扭强度相关参数至少包括齿轮参数,所述轴抗扭强度相关参数至少包括轴参数;
将所述齿轮参数和轴参数输入建立好的有限元模型,确定所述齿轮抗扭强度相关参数在扭矩工况下对应的轴承安装位置是否发生损坏以及轴承安装位置发生损坏的风险,以及所述轴抗扭强度相关参数在扭矩工况下对应的轴承安装位置是否发生损坏以及轴承安装位置发生损坏的风险。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取动力总成自由模态相关参数,其中,所述动力总成自由模态相关参数至少包括动力总成参数;
将所述动力总成参数输入建立好的有限元模型,确定所述动力总成自由模态相关参数对应的动力总成模态和震动噪声风险;
和/或,
获取减速器约束模态相关参数,其中,所述减速器约束模态相关参数至少包括减速器参数;
将所述减速器参数输入建立好的有限元模型,确定所述减速器约束模态相关参数对应的减速器模态和震动噪声风险。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取减速器自由模态相关参数,其中,所述减速器自由模态相关参数至少包括减速器参数;
将所述减速器参数输入建立好的有限元模型,确定所述减速器自由模态相关参数对应的减速器模态和震动噪声风险;
和/或,
获取减速器壳体自由模态相关参数,其中,所述减速器壳体自由模态相关参数至少包括减速器参数;
将所述减速器参数输入建立好的有限元模型,确定所述减速器壳体自由模态相关参数对应的减速器模态和震动噪声风险。
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